俄羅斯在物流崩潰情況下使用客機從中國進行郵政運輸

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Самолет Ту-204 авиакомпании Почта России  - 俄羅斯衛星通訊社, 1920, 03.11.2021
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俄羅斯衛星通訊社莫斯科11月3日電 俄羅斯CDEK公司國際物流方向負責人安德烈·波別日莫夫向衛星通訊社表示,俄郵政航空無法應對俄中邊境運輸崩潰帶來的負擔,因此物流公司開始使用客機從中國運輸郵政貨物。
俄媒:俄中邊境口岸約1500輛卡車大排長龍 創下紀錄 - 俄羅斯衛星通訊社, 1920, 01.11.2021
俄媒:俄中邊境口岸約1500輛卡車大排長龍 創下紀錄
他表示,物流基礎設施無法承受俄中公路口岸的嚴格限制,以及海運和鐵路運輸負荷的成倍增加。
11月1日,俄羅斯《新聞報》援引俄公司的消息寫道,約1500輛卡車在俄中邊境口岸大排長龍,等待過境。俄羅斯PEC運輸公司中國分公司負責人阿列克謝·姆捷耶夫表示,近1000輛重型卡車在外貝加爾斯克-滿洲里國際汽車口岸等候。同時,該口岸每天最多可以處理360輛重型卡車。
俄羅斯和中國其它邊境口岸也出現擁堵,包括波格拉尼奇內-綏芬河和波爾塔夫卡-東寧口岸。據俄羅斯Cube Logistics公司主管運輸事務的經理阿列克謝·什利亞霍夫價紹,在波格拉尼奇內邊境口岸附近已經有250-300輛卡車排隊。
波別日莫夫表示,這種情況會導致郵件及時交付出現問題,特別是通過公路、鐵路和海運方式的運輸。航空運輸的負荷也有所增加。
他補充稱,“鑒於航空運輸通道的巨大負擔,在這裡也發現貨物空運起飛延誤的情況。因此,越來越多被改裝的客機開始加入航空貨運工作,從這些客機的客艙移除座椅,所有空間都被用於貨物。”
同時,“俄羅斯郵政”代表向衛星通訊社保證,郵件送達不會出現大規模延誤。“俄羅斯郵政”新聞處表示:“從中國進口的主要貨物流正在通過空運送往俄羅斯,因此我們預計不會出現大規模延誤的情況。但從中國通過陸運方式發往俄羅斯的郵件的確會出現重大延誤情況。俄方正在盡一切努力,以便將這些郵件在俄境內以最小延誤送達。”
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