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俄MS-21客機發動機首次用火山灰測試
俄MS-21客機發動機首次用火山灰測試
俄羅斯衛星通訊社
俄羅斯衛星通訊社堪察加彼得羅巴甫洛夫斯克10月29日電 俄羅斯國家技術集團新聞處發佈消息稱，該公司用堪察加希韋盧奇火山的火山灰測試了俄羅斯最新客機MS-21的PD-14飛機發動機的氣體發生器。 2021年10月29日, 俄羅斯衛星通訊社
2021-10-29T11:31+0800
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該消息援引航空系統工業總監阿納托利∙謝爾久科夫的話稱：“俄技集團在俄發動機製造史上首次在火山灰影響條件下測試了航空發動機氣體發生器。用於中程幹線客機的最新PD-14 發動機的氣體發生器成功通過了堪察加希韋盧奇火山的火山灰檢驗——在這種惡劣環境中度過的一個小時幾乎沒有改變其性能。拆解後，彼爾姆設計局專家沒有發現產品出現任何不良後果，這證實了飛越火山灰雲時的使用安全性。”該公司指出，基於所獲得的數據，將制定配備PD-14發動機的飛機在進入火山灰雲情況下的技術維護和飛行使用建議。希韋盧奇（海拔3283米）是勘察加最北的活火山，位於距堪察加邊疆區烏斯季勘察加茨克區克柳奇鎮約45公里處。該火山定期噴發灰柱，目前被定為航空危險“橙色”代碼，但據俄緊急情況部邊疆區分局的信息，這一地區沒有國際航線飛機通過。
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俄MS-21客機發動機首次用火山灰測試
2021年10月29日, 11:31 (更新: 2022年2月15日, 11:58) 俄羅斯衛星通訊社堪察加彼得羅巴甫洛夫斯克10月29日電 俄羅斯國家技術集團新聞處發佈消息稱，該公司用堪察加希韋盧奇火山的火山灰測試了俄羅斯最新客機MS-21的PD-14飛機發動機的氣體發生器。
該消息援引航空系統工業總監阿納托利∙謝爾久科夫的話稱：“俄技集團在俄發動機製造史上首次在火山灰影響條件下測試了航空發動機氣體發生器。用於中程幹線客機的最新PD-14 發動機的氣體發生器成功通過了堪察加希韋盧奇火山的火山灰檢驗——在這種惡劣環境中度過的一個小時幾乎沒有改變其性能。拆解後，彼爾姆設計局專家沒有發現產品出現任何不良後果，這證實了飛越火山灰雲時的使用安全性。”
該公司指出，基於所獲得的數據，將制定配備PD-14發動機的飛機在進入火山灰雲情況下的技術維護和飛行使用建議。
希韋盧奇（海拔3283米）是勘察加最北的活火山，位於距堪察加邊疆區烏斯季勘察加茨克區克柳奇鎮約45公里處。該火山定期噴發灰柱，目前被定為航空危險“橙色”代碼，但據俄緊急情況部邊疆區分局的信息，這一地區沒有國際航線飛機通過。
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