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俄企首次開始批量化3D打印航空部件
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俄羅斯衛星通訊社
俄羅斯衛星通訊社莫斯科10月7日電 據俄技集團官網消息,俄技集團增材技術中心成為俄羅斯國內首家獲得俄工貿部批准進行航空部件和其他零配件批量化3D打印工作的企業。 2021年10月8日, 俄羅斯衛星通訊社
2021-10-08T00:25+0800
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俄技集團增材技術中心總經理弗拉季斯拉夫·科奇庫羅夫表示,對安全性要求極高的航空製造業是知識密集型行業之一。他說:“這是增材技術以及俄羅斯航空製造業發展的一個新的重要階段。”俄技集團在消息中指出,採用工業化3D打印,可將某些部件的製造時間從6個月縮短到3周。3D打印製造出來的部件在性能不變的情況下更輕,使得提高飛機載荷、優化飛行特性成為可能。目前,增材技術中心是俄羅斯國內最大的3D打印設備園區,擁有41台增材及輔助設,能夠生產450種部件。1月21日,俄技集團表示,正在使用3D打印技術生產PD-35發動機部件。PD-14是自上世紀80年代以來首款完全俄制的民用渦輪風扇發動機。PD-35大推力航空發動機將用於CR929俄中寬體客機。CR929是一個俄中寬體飛機項目,可容納250-300名乘客,該項目計劃在20年內建造約800架此類客機。
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俄企首次開始批量化3D打印航空部件
2021年10月8日, 00:25 (更新: 2022年1月26日, 05:22) 俄羅斯衛星通訊社莫斯科10月7日電 據俄技集團官網消息,俄技集團增材技術中心成為俄羅斯國內首家獲得俄工貿部批准進行航空部件和其他零配件批量化3D打印工作的企業。
俄技集團增材技術中心總經理弗拉季斯拉夫·科奇庫羅夫表示,對安全性要求極高的航空製造業是知識密集型行業之一。
他說:“這是增材技術以及俄羅斯航空製造業發展的一個新的重要階段。”
俄技集團在消息中指出,採用工業化3D打印,可將某些部件的製造時間從6個月縮短到3周。3D打印製造出來的部件在性能不變的情況下更輕,使得提高飛機載荷、優化飛行特性成為可能。目前,增材技術中心是俄羅斯國內最大的3D打印設備園區,擁有41台增材及輔助設,能夠生產450種部件。
1月21日,俄技集團表示,正在使用3D打印技術生產PD-35發動機部件。PD-14是自上世紀80年代以來首款完全俄制的民用渦輪風扇發動機。PD-35大推力航空發動機將用於CR929俄中寬體客機。CR929是一個俄中寬體飛機項目,可容納250-300名乘客,該項目計劃在20年內建造約800架此類客機。