今年2月初,烏茲別克斯坦、阿富汗和巴基斯坦當局簽署了“馬扎里沙裡夫-喀布爾-白沙瓦”鐵路建設項目的路線圖,當時計劃於5月份完成設計,9月份開始施工。
烏茲別克斯坦鐵路公司稱,“項目開工日期推遲到2022年秋”。根據該公司公佈的信息,項目造價達48億美元,幹線鐵路全長為573公里。
項目資金來源主要來自銀行貸款。
消息指出,一系列國際金融機構表示對這個項目感興趣,包括美國國際開發金融公司(DFC)。
今年5月,烏茲別克斯坦總統米爾濟約耶夫和俄羅斯鐵路公司總經理別洛澤羅夫在塔什乾舉行會晤,研究了關於聯合推動該項目的問題。
根據項目參與各方的估算,這一條運輸走廊的運輸能力可達每年2000萬噸貨物,將歐盟、俄羅斯、烏茲別克斯坦、阿富汗、巴基斯坦、印度等東南亞國家連在一起。
烏茲別克斯坦鐵路公司稱,“項目開工日期推遲到2022年秋”。根據該公司公佈的信息,項目造價達48億美元,幹線鐵路全長為573公里。
項目資金來源主要來自銀行貸款。
消息指出,一系列國際金融機構表示對這個項目感興趣,包括美國國際開發金融公司(DFC)。
今年5月,烏茲別克斯坦總統米爾濟約耶夫和俄羅斯鐵路公司總經理別洛澤羅夫在塔什乾舉行會晤,研究了關於聯合推動該項目的問題。
根據項目參與各方的估算,這一條運輸走廊的運輸能力可達每年2000萬噸貨物,將歐盟、俄羅斯、烏茲別克斯坦、阿富汗、巴基斯坦、印度等東南亞國家連在一起。