據高速磁浮項目技術總師、中車四方股份公司副總工程師丁叄叄介紹,此次下線的高速磁浮,是世界首套時速600公里速度級的高速磁浮交通系統。採用成熟可靠的常導技術,其基本原理,是利用電磁吸力使列車懸浮於軌道,實現無接觸運行。具有高效快捷、安全可靠、運能強大、編組靈活、准點舒適、維護便利、綠色環保等技術優勢。
據悉,該項目於2016年10月啓動,2019年研制出試驗樣車,並於2020年6月在上海同濟大學試驗線上成功試跑,經過系統優化確定最終技術方案,於2021年1月研制出成套系統並開始了六個月的聯調聯試。至此,歷時5年攻關,時速600公里高速磁浮交通系統正式下線。
目前,時速600公里高速磁浮交通系統已完成了集成和系統聯調,5輛編組列車在廠內調試線上實現了整列穩定懸浮和動態運行,各項功能性能良好。