俄設計師：俄羅斯具有前景的直升機發動機15%的零件通過3D打印製造

這兩款發動機的研制工作從2019年開始。VK-650V發動機的功率為650馬力，用於卡—226直升機、安薩特-U直升機和其他起飛重量不超過 4 噸的單引擎平台。VK-1600V發動機功率為1400馬力，將裝配在具有前景的卡-62多用途直升機和外國平台上。目前，這些小眾市場上沒有俄羅斯的發動機，而市面上僅有美國和法國發動機。

葉利謝耶夫指出，此前建造航空發動機時，由於規範基礎複雜以及不瞭解3D打印技術的全部優勢，很少使用3D打印技術。

他說：

“在新型發動機的兩個演示機上，我們採用了這種技術。不僅用於殼體零件還有噴射器等等。在兩個發動機上增材製造零件的使用比例均達15%。”

他表示，3D打印技術今後的應用可簡化組件製造工藝，降低發動機的重量和生命週期成本。

他說：“計劃於2022年啓動兩款發動機的飛行試驗，2023年獲得型號合格證。”