俄羅斯副防長評價鋪設貝阿鐵路第二支線的難度

他在視察貝阿鐵路幹線改建工程期間對記者說：“我們的鐵道兵首先開始建設貝阿鐵路幹線長340公里的第二支線。這是貝阿鐵路幹線現有最為惡劣和艱難的一段，因為有泥潭和沼澤。旁邊無一條道路。”
據布爾加科夫稱，貝阿鐵路第二支線將在距第一條線8米處鋪設，列車運行不受影響。
今年4月，俄羅斯國防部開始建造貝阿鐵路幹線烏拉克至費夫拉利斯克段長340公里的第二支線。10支鐵道兵部隊將參與工程。
貝阿鐵路幹線是東西伯利亞和遠東的一條鐵路，與跨西伯利亞幹線一起是俄羅斯通往太平洋的第二條幹線鐵路，連接泰捨特和蘇維埃港，目前全長4300公里。貝阿鐵路幹線和跨西伯利亞幹線以極限通行量運行，正進行升級。東部地帶發展計劃的期限是2013-2024年。