6月17日中國向太空送去了第一批本國空間站的建設隊伍。三名宇航員乘坐“神舟十二”號飛船將進行為期三個月的太空探索。主要任務是檢查、調整並在必要時修理軌道站核心艙的設備。為此，機組人員將進行幾次太空行走。到目前為止，中國宇航員只進入過一次沒有空氣的太空。那還是2008 年從“神舟七號”飛船上進入的太空。
劉伯明是執行此次任務的宇航員之一。由於他已經有組織進入太空的經驗，因此他被選為執行此次任務的機組人員之一。他說，“神舟十二”號的太空行走將使用中國設計的先進的新型太空服。
俄羅斯《生意人報》指出，中國制定了雄心勃勃的太空計劃——除了建立自己的軌道站外，它還包括向月球和火星的飛行，以及到 2035 年與俄聯邦航天局一起建造一個月球站。
“天宮”國際空間站建成後很可能將成為地球軌道上唯一的一個空間站。只有依靠它，國際空間合作才能繼續下去。早在 2018 年 5 月中國就邀請聯合國所有成員國在其空間站平台上進行合作。
俄羅斯人也希望前往中國空間站。俄羅斯宇航員馬克·謝羅夫在接受聖彼得堡廣播電台 METRO 採訪時表示：“令人欣慰的是，俄羅斯國家航天局將與中國同行合作。我認為這樣的合作很有前景。我希望我們的宇航員能前往中國國家空間站，而中國宇航員前往我們的國家空間站ROSS（計劃2025年開建）。”
宇航專家兼科學記者伊戈爾·利索夫在接受《報紙》網站採訪時說：“我認為中國專家自己並不真正在意這是否是世界航天史上的里程碑。他們是在按照自己20年前制定的計劃進行。顯然需要一個永久性的空間站——他們做到了。需要飛向月球，他們就將飛向月球。”
在伊戈爾·利索夫專家看來，中國的航天發展清楚地提醒世界其他地區的人們載人航天的重要性。另一些人則在中國空間站上看到了新的機遇。
他說：“歐洲人早就在盯著這個方向，尋找在中國站工作的機會。”
正如伊戈爾·利索夫所說，中國站是一個經過深思熟慮的科學項目。
他說：“中國人在空間站中裝滿了具體研究領域的專業科學實驗台。例如，研究燃燒過程，或零重力下的非接觸焊接。還有一些多用途實驗台，可以邀請中外研究人員放置他們的設備。首次競標已經結束，一個俄印項目勝出。”
早在 2019 年就已知道，有17個國家在中國軌道站開始運作後可以前往工作。將在新空間站開展的第一批國際項目包括 9 項研究課題，有來自 17 個國家的專家參與。項目涉及微生物學、天文學和微重力物理學等領域。
宇航員馬克·謝羅夫 告訴記者：“我們的中國同行無疑已成為太空探索的重要參與者。”
中國“天宮”空間站軌道組裝將於2022年底完成。 “天宮”的預計使用壽命為15年，即大約到2037年。在空間站運行期間，中國的空間技術顯然將有大幅提高。
《俄羅斯報》指出，不排除在不久的將來中國人將乘坐返回的飛船飛往軌道站。2020 年 9 月在中國成功測試了此類設備的原型。據報道，這項新技術“將使往返軌道的旅行更加方便和現實。”該設備的技術特性尚未公開。中國媒體援引專家的話報道稱，這種新型航天器可將宇航員和太空遊客送入軌道。
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