拜登強調要在電動車領域與中國競爭 專家：美國被焦慮感和冷戰思維禁錮

拜登說：“你們知道，中國擁有世界上最大、增長最快的電動汽車市場，而電動汽車的一個關鍵部分是電池。目前，這些電池80%的製造都在中國完成……這使得他們能夠壟斷這些電池的供應和原材料市場。他們（中國）認為他們會贏，我們不能讓他們贏。我們得快點行動，這就是你們現在要做的。”

關於拜登的這番表態，中國南京大學國際關係研究院副教授龔洪烈在接受俄羅斯衛星通訊社採訪時指出，如果從電動汽車的整車製造和市場規模來看，中國確實要比美國領先。而如果是從技術的角度來說，美國卻並不處於落後狀態。但拜登卻反復強調“美國落後”“中國領先”，這是一種舊時代的“冷戰思維”。

他說：“美國處於要跟中國爭奪勝負的狀態，但是實際上現在全球產業的供應鏈是高度融合的。雖然特朗普政府當時試圖要做一些變化，但是實際上效果並不如他的預期。而如今拜登的表態再次顯示出他的那種要和中國進行戰略競爭的思維模式，而這是由他們的焦慮感導致的。”

此外，拜登還希望到2030年投資150億美元建設50萬個電動車充電站--包括在公寓建築和公共停車場--並投資450億美元將大量的校車和巴士替換為電動車。

龔洪烈副教授指出，拜登的電動車計劃無疑會對美國電動車產業的發展起到不小的促進作用。但他強調，未來中美誰能在電動車領域成為所謂的“領導者”，目前尚未可知，但很顯然，中美之間不應只進行純粹的競爭，而更應通過優勢互補來實現共同發展。

他說：“以前美國的電動車產業發展主要是依賴廠商自己的商業決策，而現在美國認為這個領域需要政府的干預，這種行為肯定會把美國的電動車產業向上引領，特別是在這麼大規模的投入下，無論是在技術還是生產領域，肯定會促進美國電動車產業的發展。但中美兩國各有各的優勢，在這樣一個領域，未來競爭和合作是可能並存的。”

關於此前強調應對與中國競爭問題的美國“無盡前沿法案”，中國外交部發言人汪文斌曾回應稱，美國如何發展自己是美國內政，中方樂見美國取得更大發展進步，但堅決反對動不動拿中國說事，將矛頭對準中國。希望美國會端正自己的心態，理性看待中國發展，尊重中國人民正當享有的發展權利，為中美關係健康穩定發展發揮建設性作用。