“我們在8月前等待裝備”:美國人準備在北極登陸

© Sputnik / Vitaly TimkivАрктические комплексы ПВО "Тор-М2ДТ" на базе вездехода ДТ-30 после торжественной церемонии передачи в общевойсковое соединение Северного флота на территории 726 учебного центра войсковой ПВО в городе Ейске.
Арктические комплексы ПВО Тор-М2ДТ на базе вездехода ДТ-30 после торжественной церемонии передачи в общевойсковое соединение Северного флота на территории 726 учебного центра войсковой ПВО в городе Ейске. - 俄羅斯衛星通訊社, 1920, 14.04.2021
關注
美國正在努力縮小與俄羅斯在北極的差距。最近,美國陸軍與奧什科什防務康採恩(Oshkosh Defense)、新加坡公司新科工程(ST Engineering)和BAE系統公司簽署了合作合同,旨在為極圈內地區開發軍事裝備。原來,美國人根本沒有這種類型的現代化設備,而現有的那些設備都已經過時了。指揮部希望能在8月測試新裝備。您可以在俄羅斯衛星通訊社的材料中瞭解有關它們的已知信息。

6月前建造

北極對於任何一支部隊來說都是一個嚴峻的挑戰。極低的溫度、冰山、浮冰、基礎設施不足、後勤困難以及漫長的極夜——所有這些都極大地增加了部署重兵集團的難度。

Военнослужащие разведывательного подразделения Печенгской бригады Северного флота на занятиях по тактической подготовке на боевых арктических вездеходах Алеут в Печенгском районе Мурманской области. - 俄羅斯衛星通訊社, 1920, 26.03.2021
“俄羅斯走得很遠”:美國透露向北極調動軍隊的目的

在冷戰期間,美國與蘇聯不同,對這一地區沒有給予足夠的關注。因此,五角大樓今天只擁有唯一一艘完好無損的“北極星號”破冰船。俄羅斯則擁有40多艘破冰船。此外,美國人在北極實際上沒有軍事基地。

美國陸軍也缺乏能夠在困難的極地條件下運輸貨物和軍人的車輛。唯一適用於此的全地形牽引車是瑞典的Bandvagn 206兩連桿鉸接式全地形車,它已經列裝部隊名稱是“小規模部隊支援車輛”(SUSV)。但是,第一批這種類型的車輛40年前就已經下線了,並且長久以來都無法滿足現代要求。

CC0 / / 輕型兩連桿雪地車—沼地車BV-206 Hagglunds(“駝鹿”)
“我們在8月前等待裝備”:美國人準備在北極登陸  - 俄羅斯衛星通訊社, 1920, 14.04.2021
輕型兩連桿雪地車—沼地車BV-206 Hagglunds(“駝鹿”)

美陸軍決定更新其北極裝備,並宣佈針對“寒冷天氣條件下的全地形戰車”(CATV)計劃開展競標。五角大樓準備在2021財年花費660萬美元用於研發、建造和測試有前景的全地形車,並準備花費925萬美元採購110輛CATV。

之後,全地形車數量將增加到163輛。樣車將於6月14日交付。8~12月底,將在阿拉斯加靶場進行測試。獲勝者將在2022財年確定。

四個方案

預計CATV將分4個型號。“通用型”全地形車應搭載不少於9名士兵(不含司機),可攜帶裝備與彈藥連續3天自主執行任務。

CC0 / / 輕型兩連桿雪地車—沼地車BV-206 Hagglunds(“駝鹿”)
“我們在8月前等待裝備”:美國人準備在北極登陸  - 俄羅斯衛星通訊社, 1920, 14.04.2021
輕型兩連桿雪地車—沼地車BV-206 Hagglunds(“駝鹿”)

“救護型”能容納兩名醫護人員和6名傷員(兩名臥床不起的傷員和四名輕傷患者)。“指揮型”裝備有現代化部隊指揮通信設備。“載貨型”主要用於長途運輸大型軍事裝備。

“在極端低溫條件下,當其他車輛無法通行時,這些車輛將能夠執行大量任務。”CATV項目負責人、美國陸軍軍官蒂姆·戈德特(Tim Goddet)向記者表示:“它們應該能在冰上順利移動,克服水中障礙,並且容易爬上高地,易於維護和節省燃料。”

參加競標者以之前的研究成果為基礎。奧什科什和新科工程以Bronco 3越野車為基礎,這款車已在英軍服役20多年,並且參加過阿富汗作戰行動。

Bronco 3擁有防彈裝甲、機槍旋轉槍架和V形底部,可在遭到地雷攻擊時減輕傷害。這輛全地形車能夠以每小時5公里的速度克服水中障礙。BAE系統公司將提供一種基於貝奧武夫(Beowulf)全地形車的新產品,該產品在許多方面類似於Bronco 3和SUSV,但負載能力更強。

趕上俄羅斯

在一個月前發佈的《北極戰略》中,美國人公開宣稱他們希望在該地區壓制莫斯科和北京。尤其是俄羅斯更讓五角大樓擔憂,因為俄羅斯擁有世界上最大的破冰船隊、高緯度的軍事基地網絡和豐富的裝備庫,這些裝備可以在極端寒冷的條件下工作而無需改進。

© Sputnik / Vitaly Timkiv“道爾-M2DT”防空導彈系統
“我們在8月前等待裝備”:美國人準備在北極登陸  - 俄羅斯衛星通訊社, 1920, 14.04.2021
“道爾-M2DT”防空導彈系統

俄羅斯國產防空系統的北極版武器裝備經常參加勝利日閱兵,包括“道爾-M2DT”短程防空導彈系統、“鎧甲-SA”彈炮合一防空系統以及專用保障車輛等。

俄羅斯在北極地區的幾乎所有陸地設備都安裝在“勇士”DT-30兩連桿鉸接式全地形運輸車上,因為該車不懼怕嚴寒(極限工作溫度為零下55℃)。一些改進可以克服水中障礙物,這在北極不斷形成冰山的情況下會明顯提高機動性。新的“鎧甲”和“道爾”可以為S-400遠程防空導彈系統的部署地區提供保護,後者自2015年就已經部署在北極了。

© Sputnik / 俄國防部 基於TREKOL全地形車(右)的兩節履帶式運輸車和超低壓輪式專用運輸設備接受新型和有前途武器、軍事裝備和特種設備北極條件測試。
“我們在8月前等待裝備”:美國人準備在北極登陸  - 俄羅斯衛星通訊社, 1920, 14.04.2021
基於TREKOL全地形車(右)的兩節履帶式運輸車和超低壓輪式專用運輸設備接受新型和有前途武器、軍事裝備和特種設備北極條件測試。

第一支完整的北極地區編隊——部署在摩爾曼斯克州阿拉庫爾季村的第80獨立摩步旅也擁有獨特的武器庫。抗寒步兵裝備了使用了大型低壓輪胎的TREKOL全地形車,可以在雪地和沼澤地帶自由行駛。它在丘陵地區行駛時也不用減速。

第80獨立摩步旅的戰士還配備了適應極寒的“烏拉爾”和“卡瑪斯”全傳動載重汽車、帶加熱座椅的“金雕”TTM-1901雪地作戰車以及氣墊船。此外,還有狗和馴鹿。

在偉大衛國戰爭期間,狗和馴鹿隊在保衛北極方面發揮了重要作用。狗和鹿可以將彈藥和人員送到目的地。動物可以通過裝備無法通過的地方。此外,還為北極旅研制出特殊改進型坦克、步兵戰車和直升機,其中包括動力裝置主要部件帶有加熱系統的米-8AMTSh-VA武裝直升機。

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