俄副總理：應該讓北方海路的貨運費用低於蘇伊士運河

特魯特涅夫指出：“我們以一個40英尺集裝箱的運輸成本為基礎來計算這筆運輸成本，不幸的是，事實證明，北方海路的運費要貴一些，幅度為30％，這很糟糕，因為北方海路更短，因此運輸成本不能更貴。”

他還強調，在蘇伊士運河被封鎖時，北方海路作為備用方案具有現實意義。

特魯特涅夫告訴記者：“這是一個巨大的項目，它是開闢新的國際運輸走廊的項目。蘇伊士運河通行被暫停的事件再次凸顯該項目的現實性。我認為，全世界都認為，擁有這一備用方案將是一件好事，而這種方案只有一個，就是北方海路。”

上周，蘇伊士運河被封鎖了六天，長約400米、載貨量約為22.4萬噸的“長賜”號（Ever Give）集裝箱船在運河151公里處擱淺，完全堵住了運河交通。