監管機構：波音737 MAX不會立即復飛 必須批准培訓計劃

此前，美國聯邦航空管理局批准恢復這種飛機的使用。

文件中說：“這些措施不能讓MAX飛機立即重返天空。FAA必須批准每家使用MAX的美國航空公司重新修訂的737 MAX飛行員培訓計劃，並保留對所有在FAA禁飛令發出後生產的新737 MAX飛機頒發適航證和出口適航證的權利。”

公告稱，此外， 那些737 MAX飛機目前處於停飛狀態的航空公司將必須為這些飛機恢復飛行進行必要的技術準備。

兩架波音737 MAX客機墜毀後，美國及很多其他國家停飛該飛機。 2019年3月，一架載有157人的埃塞俄比亞航空公司同型號飛機在該國德佈雷塞特鎮附近墜毀，所有人全部遇難。2018年10月29日，一架印尼獅航同型號飛機墜毀，該事故造成189人遇難。

2019年10月，聯合機關技術審查國際飛安小組（JATR）查明，波音公司和美國聯邦航空局通過的737 MAX飛機認證存在重大缺陷。專家認為，其中包括美國聯邦航空局沒有完全提供有關MCAS的重要信息，而該局本身在認證過程中授予波音公司過多權力。