“阿瑪塔”是重型通用履帶式平台,以其為基礎建造了T-14坦克、T-15 BMP和其他車輛。
該平台的特點是可以保護乘員的裝甲艙,以及乘員從裝甲艙進行遠程控制的無人駕駛塔。
T-14坦克於2015年5月9日在莫斯科的勝利閱兵上首次亮相。
據博爾德列夫稱,裝甲艙坦克的構想誕生於70年代末。
他說,“俄羅斯實現了這一構想,很有可能它會被外國借鑒,特別是如果試驗成功的話。主要優點是可以保護乘員,現代坦克手培訓無需花很多錢。”
據專家稱,在研制自己的帶有裝甲艙的坦克時,外國開發商將面臨研制新武器、新底盤和新發動機的問題。
在進入大規模量產之前,裝備將非常昂貴並具有許多缺陷,例如美國的F-22和F-35飛機就是這種情況。
該平台的特點是可以保護乘員的裝甲艙,以及乘員從裝甲艙進行遠程控制的無人駕駛塔。
T-14坦克於2015年5月9日在莫斯科的勝利閱兵上首次亮相。
據博爾德列夫稱,裝甲艙坦克的構想誕生於70年代末。
他說,“俄羅斯實現了這一構想,很有可能它會被外國借鑒,特別是如果試驗成功的話。主要優點是可以保護乘員,現代坦克手培訓無需花很多錢。”
據專家稱,在研制自己的帶有裝甲艙的坦克時,外國開發商將面臨研制新武器、新底盤和新發動機的問題。
在進入大規模量產之前,裝備將非常昂貴並具有許多缺陷,例如美國的F-22和F-35飛機就是這種情況。
據他稱,目前俄羅斯無需加速將以“阿瑪塔”為基礎的裝備列裝部隊,而應做好工業化生產準備以及在部隊測試小批武器以快速消除所發現的缺陷。
他表示:“阿瑪塔尚無競爭對手,俄羅斯現有的T-72、T-80、T-90坦克並未耗盡其升級潛力,能夠與最優秀外國型號同等競爭。”
據他稱,阿瑪塔的一些部件已應用到了現役坦克上,例如火控系統用於T-90,俄羅斯乘員向新坦克過渡時將容易些。
俄羅斯國防部長紹伊古宣佈國防部計劃在“軍隊-2020”國際軍事技術論壇框架內簽署供應“阿瑪塔”坦克的重要合同。
俄羅斯工貿部長曼圖羅夫4月表示,俄軍已在敘利亞戰場對T-14主戰坦克進行測試,基於“阿瑪塔”平台研發的T-14主戰坦克將於2021年批量交付軍隊。
他表示:“阿瑪塔尚無競爭對手,俄羅斯現有的T-72、T-80、T-90坦克並未耗盡其升級潛力,能夠與最優秀外國型號同等競爭。”
據他稱,阿瑪塔的一些部件已應用到了現役坦克上,例如火控系統用於T-90,俄羅斯乘員向新坦克過渡時將容易些。
俄羅斯國防部長紹伊古宣佈國防部計劃在“軍隊-2020”國際軍事技術論壇框架內簽署供應“阿瑪塔”坦克的重要合同。
俄羅斯工貿部長曼圖羅夫4月表示,俄軍已在敘利亞戰場對T-14主戰坦克進行測試,基於“阿瑪塔”平台研發的T-14主戰坦克將於2021年批量交付軍隊。