兩國從2016年開始舉行談判，2020年，可能畫上句號。中以11月的第七次正式談判結果帶來樂觀情緒。俄羅斯科學院東方學所專家德米特里·馬里亞西斯在接受衛星通訊社採訪時指出，暫時存在的現實問題是以色列國內政治危機。以色列新政府組成後，最終簽署文件的前景將明晰起來。
一些觀察家認為，美國以色列關係，或將對中以自貿區談判造成一定的影響。美國高官多次對中國投資以色列基礎設施表示關切，美國不願看到中國影響力的鞏固。圍繞中以協議發生的一切，實際上是對美國對其在中東地區主要盟國到底與多大影響力的檢驗。
專家德米特里·馬里亞西斯並不懷疑，以色列在此問題上有獨自做出決定的能力。
專家德米特里·馬里亞西斯並不懷疑，以色列在此問題上有獨自做出決定的能力。
他說：“以色列外交方面一直在顯示自己的獨立性，從與俄羅斯的關係就可看出這點。那麼，為甚麼與華關係不能有自主權呢？也許條約不會簽署，但我不相信會這樣。也許美國將施壓，但又能怎樣呢？以色列是一個可靠的夥伴，雙方已正常合作了30年。”
據以色列出口研究所資料，兩國2018年的貿易額達到了156億美元的峰值。與此同時，中國在以色列投資和建築領域扮演著重要角色。專家德米特里·馬里亞西斯認為，2019年並未發現趨勢有改變的徵兆。
上海外國語大學中東問題研究所朱威烈教授認為，中國準備在簽署協議方面向前推進，“球”在以色列一邊。
上海外國語大學中東問題研究所朱威烈教授認為，中國準備在簽署協議方面向前推進，“球”在以色列一邊。
他說：“中國同以色列的自貿協定談判已經進行一段時間了，雙方的簽訂條件都比較成熟，特別是在創新科技、人文交流等領域，中以雙方一直保持著良好互動。最近國家副主席王岐山訪問了以色列，中國境內還將設立以色列科技創新中心，類似的一系列舉措都是在向推進中以簽訂自貿協定創造條件。就美國而言，因為大選即將臨近，猶太人的選票對美國大選具有一定的影響力，所以美國一直試圖阻擋中以簽署自貿協定。但是目前來看，協定的簽署取決於以色列方面，目前以色列國內還在進行選舉，內塔尼亞胡能否繼續當選總理還存在變數。中以自貿協定屬於雙邊協定，如果以方有意向簽署，美國實際上也無法完全阻止以色列的自主行動，因為在很多中東問題上美國都要聽取以色列的意見。所以以色列如果確實想與中國簽訂自貿協定，我想中方已經做好了準備。”
以色列經濟部對外貿易管理局局長歐哈德·科恩（Ohad Cohen）在接受彭博社採訪時指出，和中國談判的目的，是相互拓展市場准入。但他拒絕指出在哪些領域。他承認，在美國壓力下，以色列成立了“外國投資政策”委員會，檢查對國家經濟的風險。但不管怎樣，以色列在推進和中國的貿易談判。這位官員指出，以色列試圖解決安全問題，同時也在鞏固商業關係。再有，以色列在中美爭議方面“並未感受到任何問題”。他說：“我們是老鼠，現在大象在爭鬥”。
影響力巨大的以色列《環球報》(Globes)每日晚報就此闡述了自己的看法。其英文版刊出“中國盯住以色列汽車市場”的文章。文章寫道，中國將這個市場看成是沿新絲路向歐洲大量出口本國汽車的橋頭堡。可以期待的是，中國將在未來2-3年大幅度進入以色列汽車市場。“公路已經開放，腳已踩到氣門上，令人懷疑的是，有誰、其中包括美國人能剎車”。
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