與此同時，俄羅斯駐華大使安德烈·傑尼索夫也宣佈，開發北極海路，需要非常多的努力和投資，俄羅斯單獨完成此項任務是相當困難的。中國對與俄羅斯就北極區域進行合作表現出極大興趣。據科爾丘諾夫介紹，俄羅斯在北極推出敞開的、始終如一且面向國際協作的政策。其中案例之一是歐亞國家參加“北極-液化氣”及海上物流項目。俄羅斯願與所有國際夥伴、其中包括與中國就北極海路問題敞開對話，中國被看成是重要的夥伴。北極海路是俄羅斯遠東和歐洲地區最短和重要的航運通道。這條海路將北極港口和北部地區的大江大河連在一起。“經濟新聞”網站提醒道。
葉卡捷琳堡成為中國郵包郵寄量的區域“領頭羊”。“俄羅斯商務咨詢”期刊寫道。據科里佐沃國際郵寄中心工作結果，今年第一季度大約處理了1900萬個來自中國的國際郵件，重達2000噸。另據俄羅斯郵局資料，2018年，科里佐沃國際郵寄中心已經成為繼伏努科沃之後的第二大物流中心。在科里佐沃，已經處理了創紀錄的國際郵包。4月份，科里佐沃國際郵寄中心還將迎來9個架次的國際郵寄航班，約運送中國網店訂單225噸。除航空運輸外，葉卡捷琳堡還有鐵路和公路國際郵政服務。4月份郵包數量劇增的原因是全球速賣通3月份推出的降價出售活動，因此進入俄羅斯的郵包量增加了70-80%。“俄羅斯商務咨詢”提醒道。
中國廣汽集團將攜其“傳祺”品牌進入俄羅斯市場。《消息報》寫道。中國人有意拿到福特在俄市場的年銷售約5萬輛的佔有率。據悉，福特公司正準備離開俄羅斯市場。廣汽集團負責人已經宣佈在俄本土化生產計劃。而且，中國人準備投資，在俄建本土化生產。不排除，地點將選在列寧格勒州。按計劃，開始階段將出口整車，以便評估俄羅斯市場，然後再擴大銷售。暫時，還無法購買“傳祺”牌汽車，因該車型目前正進行嚴格的測試程序。廣汽集團就合作事宜正與代理商進行積極對話，不出意外的話，該公司汽車將於9月份進入銷售市場。7座的旗艦越野車GS8將首先進入銷售。這款車甚至對中國市場來說也是新款，目前僅銷售了3年時間。標配GS8型車價格是16萬元人民幣。另外一款經濟型越野車是GS5。專家們對廣汽集團在俄市場前景持謹慎態度。“在俄羅斯已有很多中國車企，他們來來去去，有的已經不是一次了。其結果是，購車者只能自己面對所購車輛，沒有地方提供後程服務，缺少配件。爭取客戶的唯一希望是投資搞本土化組裝，這才是車企實施良好意願的保證。”《消息報》援引“汽車統計”分析公司合作夥伴伊戈爾·摩爾扎列托的話寫道。
中國近30年時間里首次公佈一些銀行的呆賬信息。“今日星球”網絡期刊寫道。河南省若干銀行2018年年底已經出現40%的貸款呆賬率。對於北京來說，解決這些負面債務問題將是優選方向，也將其看成是維持金融和社會穩定的關鍵性要素。很多大銀行能夠降低呆賬量，但一些城市商業銀行和鄉村金融機構的呆賬率，伴隨經濟增速下滑，欠債者人數還在增長。而這些銀行是中國銀行資本的26%多。去年，壞賬量達到兩年來高點，總額為2580億美元。最近一些年里，一些狀態不佳的銀行進行了整合和資本重組。1998年，海南發展銀行崩盤後，再未允許一家銀行破產。但最近一年卻出現另種徵兆：政府對國企違約持容忍態度，有些賬目未曾支付。其中一家公司2月份未能在香港支付美元債券，這是近20年來首次出現的情況。這表明，政府已不再急於拯救國有公司了。“今日星球”網這樣認為。
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