“波麗娜”盾構機開鑿的1460米隧道把莫斯科西南區的米丘林大街站和維爾納茨基大街站連接起來。
中國鐵道建築總公司莫斯科地鐵建造項目經理薛立強說,這是五個盾構機中的第一個完成掘鑿工作的盾構機。他說“第一台盾構機成功的掘鑿工作證明瞭所開展工作的穩定性、安全性和準確性。”
莫斯科地鐵發現項目的莫斯科工程設計公司稱這是具有紀念意義的事情。
六米長的盾構機是由中國專家在考慮到莫斯科的工程和地質條件特意為莫斯科地鐵項目打造的。因此,建造工作得以在地下30米深處進行。盾構機在大斜坡下也能通過。
中國鐵道建築總公司莫斯科地鐵建造項目經理薛立強說,這是五個盾構機中的第一個完成掘鑿工作的盾構機。他說“第一台盾構機成功的掘鑿工作證明瞭所開展工作的穩定性、安全性和準確性。”
莫斯科地鐵發現項目的莫斯科工程設計公司稱這是具有紀念意義的事情。
六米長的盾構機是由中國專家在考慮到莫斯科的工程和地質條件特意為莫斯科地鐵項目打造的。因此,建造工作得以在地下30米深處進行。盾構機在大斜坡下也能通過。