專家認為，在飛機下降前，系統自動啓動，防止飛機失速。專家們在檢查了失事飛機的黑匣子後得出了這樣的初步結論。該報指出，相關數據還需要重新核對。預計未來幾天內埃塞爾比亞政府將發佈一份關于飛機墜毀可能原因的初步報告。
《華爾街日報》3月18日報道稱，美國交通部正調查聯邦航空管理局頒發給波音737 MAX的認證。調查的重點是安全系統，尤其是涉及到防止飛機頭鼻部過度傾斜的系統（MCAS），該系統可能也與埃航航班墜毀有關。
3月10日，埃塞俄比亞航空公司波音737 MАХ 8飛機在該國德佈雷塞特鎮附近墜毀，機上有157人，其中包括8名機組人員。遇難者來自35個國家，其中包括3名俄羅斯人。這是該型號飛機在五個月內第二次發生事故，2018年10月29日，印尼獅航的一家飛機墜毀，機上有189人全部遇難。
第二次空難事故發生後，大多數國家都對該型號的飛機關閉了本國領空。
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