他表示,人類登陸火星與火星車登陸火星相比較,需要完全不同戰略。尤爾奇欣指出,首先需要向火星發射研究衛星,以便更全面瞭解有關當地沙塵暴信息。他稱:"需要選擇著陸點:以避開被灰塵覆蓋的裂谷。構築航天發射場。例如,發送無人駕駛推土機清理表面的塵土和岩石。"
此外還需要向火星軌道發送一組導航衛星,因為地球的GPS在火星上無法工作。尤爾奇欣說:"需要一個單獨的軌道站,在火星軌道上儲備食品、燃料、零備件、工具等等。而這一切需要在人抵達前準備好。"
他認為,宇航員往返火星所花費的時間應該大大少於目前所分析的時間。目前單程飛往火星的時間為9個月,即往返的時間為一年半。這對宇航員心理來說是一個重大的考驗。
人類飛往火星的另一個風險是將外來微生物帶到地球。尤爾奇欣稱,任何一個到訪火星表面的設備都將不可避免地攜帶塵土返回地球。
他補充說:"問題在於這些塵土中含有甚麼?今天,科學家在爭論,在火星厚厚的冰層下面是否有生命存在,哪怕是最簡單的生命。很多人相信有。而在地球溫暖、陽光、大氣流動、大量水分子的環境下他會怎麼樣?外星生物可能開始積極繁殖。誰可以保障,這不會給人類和地球帶來威脅?"