中國與印度是怎樣成為地球之“肺”的？

最近中共雜誌《求是》發表了一篇中國國家主席習近平的文章，題為《推動我國生態文明建設邁上新台階》。習近平在文章中指出，總體上看，我國生態環境質量持續好轉，出現了穩中向好趨勢，但成效並不穩固，稍有松懈就有可能出現反復，猶如逆水行舟，不進則退。“如果現在不抓緊，將來解決起來難度會更高、代價會更大、後果會更重。”

行政部門自然要遵循國家領導人的指示。中國國家林業局此前宣佈，五年內為園林綠化花費近800億美元。2018年應出現660萬公頃新林區。到2020年森林應復蓋全國23％的領土，而到2035年這一數字，根據中國國家林業局的計劃，將達到26％。主要綠化帶將出現在北方：河北省，內蒙古和青藏高原。

美國航空航天局的研究人員證實了中國在這個方向努力工作的成果。他們得出的結論是，如果說印度增加“綠地”的面積，主要是依靠農業的發展，那麼中國綠化取得的成就則應歸功於人工種植。正如中信改革發展研究院研究員鄭挺穎指出的那樣，事實上這兩個國家綠化的手段完全不同，中國多年來一直在同沙漠化作鬥爭。

鄭挺穎說：“中國和印度的綠化面積增加的確是一個好消息，而且中國的情況比印度更加樂觀，中國的綠化42%來自植樹造林，32%來自農田，但印度82%的綠化都來自農田，森林的貢獻很小。印度的很多荒地是通過抽取地下水灌溉，變成可耕地，再種植農作物。這種做法有利有弊，好的一方面是增加了農產品產量，解決了糧食安全問題。不好的一方面是，這樣會大量消耗不可再生的地下水，從長遠來看，不利於農業可持續發展。反觀中國的情況，早在20世紀70年代，就開始‘植樹造林，綠化祖國’，動員和組織了大量的幹部、解放軍戰士、大中學生義務勞動參與植樹造林。這對培育國民的環保意識打下了良好的基礎。國土綠化在防治沙漠化方面也取得很大進展和成就，這是全國人民幾十年如一日，付出艱苦努力的結果，也是中國為人類命運共同體做出的貢獻，這是造福全人類的事情。植樹造林對改善和提高空氣質量的確有很大的助益，‘三北（西北、華北、東北）防護林工程’基本形成後，北京的風沙天氣大為減少。再者，綠化面積增加，樹葉能夠吸附空氣中大量的污染物，所以，綠化本身對空氣質量的改善是有幫助的。但是，中國和印度這兩個發展中大國空氣質量差的主因是快速的工業化、城市化。雖然兩國居民生活水平提高，但也消耗了大量的資源和能源（例如汽車、家用電器擁有量劇增），污染物排放量劇增。換言之，如果中國空氣質量水平一直停留在原來的水平，同時綠化面積大幅度增加，那麼肯定會有利於中國空氣質量的改善。但是目前的情況是，中國印度每年的污染物排放量與過去相比已大大增加，綠化面積的增加根本不足以對衝污染物排放量的增加。”

然而，儘管中國北方地區在防治污染方面作出了巨大努力，但那裡的環境狀況仍然不佳。路透社援引有關中國空氣質量的官方數據稱，1月份中國北方39個主要城市的空氣污染量同比增長16% 。中國北方兩個主要排放控制區的小型有害顆粒PM2.5的平均濃度比一年前增加了16%，達到每立方米114微克。世界衛生組織建議年平均不超過10微克。專家鄭挺穎承認，一些地方領導不惜一切代價追求GDP的增長，結果環保指標並不總是能夠保持在正常範圍之內。

鄭挺穎接著說：“最主要的仍然是此前一些地區工業的無序發展，大量污染物來自工業生產。部分地方政府曾經奉行‘唯GDP論’，高污染、高能耗、高排放的企業大乾快上、無序發展、惡性競爭。前些年，鋼鐵、水泥、玻璃、電解鋁等產業帶來的污染物排放量是非常驚人的。當然，近些年中國也一直在進行環保治理，技術手段、經濟手段、法律手段等多管齊下。例如，把工業園區和居民區分開，將排污大戶的集中到工業園區中，對污染進行集中治理。提高污染物排放標準，引入尾氣、污水處理設備，對企業加強監督監管，淘汰部分落後產能等等。這些舉措取得的成效頗佳，不少城市的空氣質量明顯改善。北京的藍天天數增多就是最有說服力的證明。”

中國也為園林綠化引進了新技術。螞蟻金融公司研制的“綠色”軟件“螞蟻森林”號召人們將自己生活中的生態後果降至最低。該應用軟件建議人們用自己的實際行動為環保做貢獻，例如，在線支付，或步行上班。給好的行為加“環保”分。當分數變足夠多時，公司將種一棵真正的樹。螞蟻森林的樹木將出現在內蒙古和甘肅省的沙漠地區。該項目的運作非常成功。已經種植5500多萬棵真正的樹。根據該公司的計算，在“綠色應用軟件”的幫助下，排放到空氣中的二氧化碳至少每天減少5000噸。這就如同路上少了數萬輛汽車。