俄羅斯將恢復北冰洋空域巡邏

米格-31BM飛行速度可達每小時3000公里，可以追上現有的任何一架戰鬥機。它們將對整個北極地區進行監控。專家認為，北極地區的空中走廊尤其重要，認為潛在敵人有可能從該地對烏拉爾、西伯利亞和俄羅斯中部地區實施打擊。

俄國防部向《消息報》表示，2019年年底前將有兩支米格-31BM中隊進入戰鬥值班。2018年舉行了一系列北極巡邏飛行戰術演習。在北極試用米格-31BM截擊機的結果是成功的。演習期間，飛機在空中停留5個小時以及更長時間，飛行距離超過4000公里。飛行過程中進行了空中加油，在這片荒涼之地巡邏，沒有空中加油是不行的。

軍事專家德米特里·博爾堅科夫向《消息報》表示，戰鬥值班期間，飛行員距離飛機很近，起飛準備為15分鐘。一旦收到空域可能遭到侵犯的信號，例如闖入一架偵察機，戰鬥機就會出動。

"米格31-BM小隊還將為轟炸機進行護航，例如飛往阿拉斯加的轟炸機。"專家稱，"北方艦隊目前執行多項戰略任務，需要高速戰鬥機的保護。"

將有兩支航空中隊來監控北極地區。西部由"北方"聯合戰略指揮部飛行員，即部署在摩爾曼斯克州蒙切戈爾斯克機場的第98獨立混合航空團來保護，東部安全由部署在堪察加邊疆區堪察加彼得羅巴甫洛夫斯克市埃利佐沃機場的第317獨立混合航空團負責。目前，大量米格-31BM處於存放狀態，如有需要，其數量可快速擴大。

"此型戰機性能優異，到今天依然能夠在北極地區執行任何任務。"專家說，"目前，防止敵機進入具有戰略意義的北方是非常重要的，因為，北方至今都可稱為防護最弱的地區。如果說‘米格'還有其他優勢，那就是改進潛力大。"

米格-31全天候超音速遠程雙座截擊機是蘇聯首款第四代戰機。研發米格-31是為二十四小時全天候攔截任何高度的空中目標。如果不進行空中加油，米格-31可飛行3000公里，最大飛行高度為20.5千米，平均飛行時間為3.3小時。由4架米格-31組成的飛行小組可監控800-900公里的空域。