專家還表示:“中國仍處於其經濟再平衡的過程中,但顯然,全球增長尤其是世界貿易失去了動力。2018年下半年對德國GDP、工業和出口造成的破壞充分說明瞭最新趨勢,中國也不可避免地遇到一些同樣的壓力。汽車行業同樣感受到消費者信任度和開支減少的影響。”
德國GDP2018年為最近3年半以來首次下滑,由於新汽車銷量明顯下降,2018年第3季度GDP已經下滑0.2%。
羅西認為,中國經濟增長將繼續放緩,2019年至2020年的增長率在目前的全球經濟狀況下可能將為6.1%- 6.3%。
德國GDP2018年為最近3年半以來首次下滑,由於新汽車銷量明顯下降,2018年第3季度GDP已經下滑0.2%。
羅西認為,中國經濟增長將繼續放緩,2019年至2020年的增長率在目前的全球經濟狀況下可能將為6.1%- 6.3%。