他認為，北京明白，中國擴張引發很多國家的不滿。針對中國是否已在東南亞地區成為領頭國問題，馬斯洛夫回答說：並非完全如此。中國在太平洋和印度洋正租賃很多港口，印度持反對態度，不允許中方租賃其港口，但巴基斯坦和孟加拉國同意中國這樣做。當然，日本對此強烈反對。中國在東南亞地區有顯而易見的盟友。但要知道，歐盟國家是東盟最大投資地區，美國列第二位，中國僅居第四位。有些國家對接受中國投資有恐懼感，印度尼西亞就是明顯的例子。中國在越南投資活躍，尤其在向越北地區遷出自己的鋼鐵廠。對此越南方面也持抵制態度。所以還不能說，中國作為政治和經濟力量，在東南亞地區已經成為領頭國。pravda.ru援引中國問題專家馬斯洛夫的話寫道。
40年前，鄧小平啓動改革開放政策。《俄羅斯報》提醒道。這不僅幫助貧窮落後的中國--這個農業國家變成世界第二大經濟體，而且也改變了世界，使世界經濟“中心”東移。自改革開放開始，中國經濟一直以兩位數增長，從1980年到2017年增加了40倍。如此增速，使大約8億人擺脫了貧困。2008年肇始的世界金融危機後若干年中，中國為整個世界提供了25%的經濟增長。2001年，中國加入世界貿易組織後，其經濟變得更加開放。重要問題之一是，提出新政策倡議的鄧小平，是否想象過中國今天的樣子。曾在上世紀80年代為鄧小平做翻譯、現任中國能源安全研究所所長的維克多·高認為，鄧小平想象到了這一點。他說：“通常，鄧小平看到了未來。他考慮過，下一個10年後、20世紀末、21世紀第一個25年及21世紀中葉時世界將是怎樣的。”人們想知道，中國在下階段自身發展過程中作為主要玩家將扮演怎樣的角色。對此問題，還有待於做出回答。中國如何解決這個問題，在很大程度上決定了它的聲譽、經濟和權力影響的波及範圍。《俄羅斯報》這樣認為。
中國旅遊業或成為阿拉伯聯合酋長國和其鄰國經濟的重要因素。“REGNUM”信息網這樣認為。2018年，中國出國遊客有1.54億之多。而到2030年，預計這一數據將增加到4億。對於旅遊業參與國來說，這樣的客流可成為重要的收入來源。因此，競爭中國遊客是值得的。2019年4月28日到5月1日，迪拜將舉行“阿拉伯旅遊市場展”（ATM）。屆時，討論的主要議題是如何吸引中國遊客。據聯合國世界旅遊組織評估，中國遊客2018年的海外支出額是2700億美元。迄今為止，迪拜旅遊業主要依託於印度。2018年，印度遊客量是2250萬人。但中國指數迫使迪拜人準備做出決定性轉向。2018年的阿拉伯旅遊展數據顯示，25%的當地代表團成員、展品和訪問者對與中國旅遊公司合作感興趣。最近10年時間里，海灣國家和中國機場之間的直航客運業務，在整個世界上都是增速最快的。“REGNUM”信息網強調道。
上海借助於3D打印，建成中國首座橋梁。“星”電視台對此進行了報道。該橋梁架構安裝在城市中心公園。橋長15米多，寬3.8米，高1.2米。據項目組織者介紹，橋梁生產耗時35天，可使用30年時間。專家們認為，未來使用3D生產橋梁結構將成為趨勢，因為這種方法要比通常方式更加便宜。“星”電視台這樣指出。
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