東風汽車或進入莫斯科共享汽車市場

據莫斯科政府統計，這就是平均一輛共享汽車服務 1082名莫斯科市民。莫斯科政府想把共享汽車總量增加到2.5萬輛，這樣就是每輛共享汽車服務大約500名莫斯科市民，屆時將可與這一領域的領先城市--多倫多、馬德里、斯圖加特和紐約相提並論。

莫斯科共享汽車中有不少高端汽車，也有經濟型汽車，包括中國生產商的產品，中等價位市場尚未飽合，所以東風有機會佔據這部分市場。而且，東風日前在莫斯科推出了兩款新車，一款是東風風神AX4--為年輕人設計的緊湊型汽車，另一款是東風風光580--中等大小7座車。

東風汽車俄羅斯有限公司總經理王鵬用俄語向衛星通訊社記者表示："我現在看到莫斯科有很多共享汽車，都是完全不同的品牌，我們也在朝這個方向發展。事實上，我們正在與許多共享汽車公司談判，現在還沒有達成最終協議，但我想近期我們能達成合作共識，啓動自己的共享汽車項目。"

王鵬稱，目前中國汽車在俄羅斯市場所佔比例不超過5%，另外，俄羅斯有很多不同的中國汽車品牌，從這方面講，東風汽車不得不與其他"同胞"激烈競爭，但東風相信自己的實力。

他說："中國品牌在2000年後逐漸出現在俄羅斯市場，一些奮戰到如今，一些提前離場。東風汽車作為中國最大的汽車公司，認為俄羅斯市場是公司的戰略性市場，無論市場和經濟情況如何，我們都將堅守在這裡。此外，我們知道，俄羅斯政府正在制定一些領域的發展戰略，其中就包括汽車領域。我們在努力迎合這一領域的政府發展戰略 ，本地化生產也在計劃當中。"

前段時間，《時代》雜誌將"共享"列入改變世界的十大理念之一。共享經濟出現確實不算久，但已經從根本上改變了消費者的喜好。中國很早就開始相信共享經濟具有前景，世界上也少有國家沒有風投進入這個領域。在中國，現在幾乎可以共享一切：自行車、雨傘、籃球、充電寶……所以中國汽車生產企業參與共享經濟完全符合中國尋找新銷售和盈利模式的戰略。