據“Avtonet”項目評估，未來電動汽車的維護費用要比高里程汽油車的維護支出便宜。 新聞處指出，“基本上，所有電動汽車的擁有者（根據各種民意調查結果顯示，85-90％）在購買時充電。其中約65%的人甚至基於附近的充電站選擇商店和休息的地方”。
同時“Avtonet” 補充稱，遺憾的是俄羅斯暫時在電動汽車發展方面落後，例如，莫斯科的一個充電站只有7輛電動汽車，聖彼得堡有6輛。這種狀況是由於電動汽車的價格相對於俄羅斯人的收入來說暫時過高，而且充電站少，這使得電動汽車對於很多人來說難以接受。
相比之下，在居住於私人住宅人數眾多的國家，每個公共充電站有25-30輛電動汽車，特別是美國和加拿大。在挪威和中國，停車位很少，平均每個停車位有2到7輛電動汽車。
“Avtonet” 項目數據顯示，挪威運輸市場中電動汽車的佔比最高，約為40%。其次是瑞典，超過5%。隨後是中國，目前電動汽車銷售約佔1%。截至2018年7月1日，俄羅斯共有超過2500輛電動汽車投入使用。
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