專家：澳大利亞無法阻擋“一帶一路”向南太平洋延伸

據西方媒體消息，與巴布亞新幾內亞、斐濟、薩摩亞、瓦努阿圖、密克羅尼西亞、庫克群島、湯加和紐埃領導人會晤時，習近平將介紹"一帶一路"倡議，預計會宣佈中國將對"一帶一路"項目的落實提供大量資金援助。

中國人民大學重陽金融研究院研究員劉英談優先合作方向時表示：

"第一，南太國家是海上絲綢之路重要的節點國家，在海上絲綢之路的互聯互通建設方面會起到非常重要的作用。但是這些國家發展都受限於交通，例如，巴新有600多個港口，除首都之外，其他的港口交通都非常受限。要知道這些國家貿易、旅遊的發展很大程度上都取決於港口、航空支線、海上航線等基礎設施的建設。因此，希望這些國家能夠更加緊密地和中國等亞洲國家進行合作，加強基礎設施的互聯互通建設。第二，在產業合作方面，南太平洋國家和中國等亞洲國傢具有很強的互補性。尤其海洋產業的發展，不僅是指海產品和海洋旅遊方面，還包括更深層次的海洋金融、海洋資源開發、海洋監測、海洋科技等領域，都可以進行深度開發與合作。加強這些國家與其他國家的產業聯通與合作，促使它們融入到全球的產業鏈、價值鏈和供應鏈體系中，是這些國家向前發展的重要方面。第三，加強南太國家與中國等亞洲國家的人文交流與合作。在教育、科技、旅遊、文化、衛生等方面的與"一帶一路"相關國家開展合作也是是非常有必要的"。

中國已成為南太平洋地區的第二大捐助國，僅次於澳大利亞。據中國官方數據，截至2017年底，中國對該地區的投資已達30億美元，與太平洋島國的貿易額達到72.5億美元。中國在該地區經濟存在的增長速度引起澳大利亞、新西蘭和他們的盟友美國的強烈不安，認為地區多國可能加入中國"一帶一路"倡議是中國新一輪經濟和政治擴張的表現。

法新社指出，白宮高官對中國在這一地區的活動表示不滿，特別是認為，與中國合作似乎會加劇太平洋國家的債務依賴，致其喪失主權和獨立性，使"自由處理本國事務而不受政治干涉及其他形式的外來干涉的權利"受到侵犯。北京方面對這些臆測做出強硬回應。中國外交部副部長鄭澤光在習近平赴巴新訪問前夕舉行的中外媒體吹風會上表示："任何國家都不應試圖阻擋中國和太平洋島國之間的友誼、合作和交流。"他說，"雙方關係進入了快速發展的新階段"。

俄羅斯科學院東方學研究所東南亞、澳大利亞和大洋洲研究中心主任德米特里·莫夏科夫接受俄羅斯衛星通訊社採訪時表示，無論澳大利亞和美國願不願意，中國對這一地區的影響力增強已是客觀事實：

"在對太平洋島國的影響力方面，澳大利亞有了一個強勁的競爭對手，肯定非常不高興，因為長期以來他一直把南太平洋視為自己的地盤。中國對該地區的影響力在很早之前就開始提升了，這不足為奇，只不過是到了由量向質轉變的時候，正如我們現在看到的那樣"。

專家不排除中國與澳大利亞和美國加強爭奪對南太平洋地區的影響力可能導致該地區淪為軍事對抗區。若美澳在該地區建立軍事存在，中國可能會做出同等回應，以保護本國經濟利益。同時，專家表示，希望競爭僅限於經濟和政治層面。

觀察人士表示，雖然巴新與中國的外交往來並不十分密切，但可視之為南太平洋地區對中國"一帶一路"倡議的態度的晴雨表。巴新是該地區第一個正式加入"一帶一路"倡議的國家，獲得的中國投資最多，首先用於電力工程和基礎設施的發展，而這些也是最需要外國投資支持的領域。埃德伍（Edevu）水電站和拉姆（Ramu）水電站就是依靠中國投資而建，其中拉姆水電站是中國在巴新最大的投資項目。

2017年，中國與巴新的貿易額達到28.3億美元，同比增長24.4%。巴新對華出口20.6億美元，中國對巴新出口7.7億美元