上海何時能成為亞洲的紐約？

全球一半以上的鋼材來自中國。根據世界鋼鐵協會的數據，恰好今年將達到鋼材產量峰值--8.86億噸，相當於15年前全球的鋼產量。2008年危機後，中國政府努力增加鋼材產量以維持國家GDP增速。曾幾何時這一措施的確行之有效。中國是在危機之年仍現增長的為數不多的國家中的一個。然而現在這衍生出了新的問題。無論是中國，還是世界，都不需要這麼多的鋼材。世界鋼鐵協會期望，到2020年中國鋼產量降至8.42億噸。不過需求也會減少3400萬噸。

自然，這也會導致其產品價格下跌。世界鋼鐵協會預測，明年與後年鋼材（FOB）離岸價分別約為每噸51.90美元和50.70美元。在寫這篇文章時現貨市場價為每噸68.40美元。中國現代國際關係研究院世界經濟研究所研究員陳鳳英在接受衛星通訊社採訪時指出，考慮到中國在全球市場所佔份額，它自然願意影響鋼材定價機制，好讓本國生產商免受外部波動的影響。陳鳳英說：

"推出鋼材期貨主要是從中國的證券市場和定價機制方面考慮。要知道，中國的鋼鐵產能過剩，已經出口不到美國去，被排擠出美國的市場。只能說，如果中國能夠推出鋼材期貨是一個很好的市場預期，對中國在鋼材定價權方面獲得更加主動的地位會有益處。"

據路透社報道，有望在明年5月推出鋼材期貨。目前亞洲主要的鋼材期貨交易所在新加坡。僅從1月到8月就簽署了177萬份供應1.768億噸鋼材的合同。據陳鳳英估計，中國鋼材期貨問世後，相當一部分交易肯定會從新加坡轉移到中國。陳鳳英說：

"中國沒有必要和新加坡比，中國的目標很明確，就是要在2020年前在上海建成一個期貨中心，定位最起碼是亞洲的期貨中心。上海過去就有這樣的目標，在十三五計劃中，上海就有成為亞洲金融中心的目標。我認為，上海未來肯定會超過新加坡。因為期貨交易的背後必須有市場的依託，中國的市場規模是很大的，而新加坡只是由於過去是較為開放的市場。上海未來肯定要成為一個像倫敦或紐約那樣的市場，我們的目標並不是和新加坡比。因為中國的國家實力決定了上海能夠成為那樣的金融中心，也可以說是天時地利人和，中國的市場和交易額都很大。此外，上海從歷史上講也的確具備成為亞洲或世界金融中心的條件。"

顯然，每一個大的地區都需要自己的金融中心。在美國有紐約，在歐洲有倫敦。而亞洲金融中心，多年來一直是香港、上海和東京輪番擔任。不過上海最終勝出的希望越來越大。2009年上海經濟規模已經超過香港的GDP（2182.6億美元對2073.9億美元）。人民幣在全球經濟中的地位也在不斷上升。人民幣在各國央行的儲備份額已經達到1.39%。而在人民幣被納入SDR貨幣籃子之前，這個數字僅為1.08%。2018年第一季度外國人持有的中國A股份額從3%增至3.5%，達到1749億美元。
中國政府大力推動上海交易所的發展。上海期貨交易所已經進行銀、金、銅和鋁的期貨貿易。而在3月底以人民幣計價的原油期貨在上海掛牌交易--將來它有可能成為像Brent和WTI一樣的亞洲原油貿易風向標。