專家：英國外交大臣訪華期間或討論高鐵項目

英國方面率團參加定期對話的是外交大臣傑里米·亨特。這表明，倫敦重視中英雙邊關係。俄羅斯科學院歐洲所專家基拉·戈多瓦紐克這樣認為。

她說：“當然，雙方將討論中英在英國退歐出現不確定條件下的相互協作前景，以及如何在與美國貿易戰情況下構建關係。也許，還將涉及英國企業和投資商參與‘一帶一路’的議題。英國不僅表示支持中國的倡議，而且願意參加個別區段的工作。因此，雙方在北京將試圖協商，如何在動蕩條件下推動雙邊關係的‘黃金時代’。”

中國一直強調與英國在各個領域進行合作的重要性。中國人民大學重陽金融研究院助研究員劉典這樣指出。他在接受衛星通訊社採訪時相信，傑里米·亨特的訪問，將加深互信，其中包括在政治領域。

他說：“中國和英國在當前國際秩序中有著特殊的地位。中英兩國均為聯合國安理會常任理事國、國際秩序維護者和全球自由貿易的支持者。雙方應該承擔起大國的責任和義務，共同努力維護以規則為基礎的國際秩序、構建開放型經濟、反對保護主義和單邊主義。中美之間的貿易摩擦反映了美國對多邊機制、自由貿易的不信任，中英兩國更應該加強戰略溝通，攜手在全球治理中發揮更加重要的作用。其次，‘一帶一路’框架下中英雙邊合作將有望進一步深化。英國脫歐後主張實施‘全球化英國’的政策，中英兩國在市場和產業上有著優勢互補的關係，中國無疑是英國非常具有潛力的合作夥伴。‘一帶一路’為中英兩國在能源、金融、交通、高科技、基礎設施等領域的合作提供契機，並有助於推動中英面向21世紀全球全面戰略夥伴關係的進一步發展。再次，中英兩國應進一步加強戰略溝通，增進政治互信，深化互利合作。“全球化英國”政策為中英關係帶來新的機遇。”

觀察家們認為，在擬議中的李克強總理和中央政治局委員、中央外事工作委員會辦公室主任楊潔篪與傑里米·亨特會晤期間，可能將提及中國參與英國高鐵建設問題。中國鐵總和港鐵公司組成的財團將參加競標。按計劃有兩條線：倫敦-伯明翰、曼徹斯特-利茲。第一條線將於2026年投入運營。可能最少一年後，將宣佈外國公司參標事項。但與此同時，該項目已有反對者。他們指出，這些項目是“白象”，並勸說不要和中國公司搞甚麼合作。但專家基拉·戈多瓦紐克強調，曾幾何時，也有人反對中國參與欣克利角(Hinkley Point)核電站建設項目。英國首相特雷莎·梅在反對派壓力之下甚至還將該項目停止了幾個月。專家認為，中國參與高鐵的融資和技術能力，以及“鐵路外交”中的巨大聲望，將給參與英國項目帶來廣泛前景。