此前有報道稱，德國正在就“柴油門”醜聞進行調查。經查明，數家德國公司的柴油車，包括奧迪，安裝了壓低有害物實際排放指數的軟件。
該廣播公司報道，減產的原因是，從今年九月起奧迪只能生產成功通過“全球統一輕型車排放測試規程”（WLTP）的車型。WLTP測試程序旨在確定燃料消耗和廢棄排放的實際指標。
減產將涉及A5和A4款車。從9月到年底這段時間每天平均減產量將達300輛。此外，該公司12月的聖誕假期將提前一周開始。
該廣播公司報道，7月初奧迪公司稱銷售量增長了4.5%，上半年在市場上銷售了95萬輛汽車。然而2018年下半年該公司可能遭受損失。
美國此前指控大眾汽車集團旗下柴油車安裝了能修改有害物實際排放量的作弊軟件。美國政府隨後責令該集團召回大眾和奧迪品牌2009-2015年間向美市場出售的48.2萬輛汽車。今年4月，集團就向車主回購氣車並加以賠償的問題達成了協議。
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