美國商界拒絕參與對華貿易戰

在434個問卷中，差不多有69%反對通過增稅來解決美國在華生意問題。與此同時，8.5%支持對華展開貿易戰。今年有34%的美國企業承認中國改善了對外國公司的國家政策。去年，僅有28%的在美商會註冊公司有同感。

據調查，儘管特朗普總統對華態度強硬，但美國公司依然認為中國是最有前景和可靠的市場。美國商界受訪者中超過61%的準備年底前增加在華投資。

美國有幾十個州和中國有直接商務聯繫。很多地區對貿易戰給對華出口製造問題感到憂慮。其中有阿拉斯加州、加利福尼亞州和伊利諾斯州。

阿拉斯加價值430億美元的天然氣項目可能流產。去年11月，特朗普訪華期間，曾達成中國為該州建天然氣管道提供幫助並進口開採出的約75%液化氣協議。阿拉斯加天然氣集團副總裁里扎·烏依爾珂珂斯認為，貿易戰或將造成問題。

建設天然氣管道、銷售液化氣是阿拉斯加近半個世紀的夢想。但項目因地理位置、競爭和高成本被認為是不划算的。阿拉斯加官方堅信，儘管中美之間有貿易摩擦，但中國還是會幫助實現這一夢想的。衛星通訊社咨詢的專家對此項目有不同的評價。

人民大學重陽金融研究院研究員劉英接受採訪時指出："美國的很多企業、100多個行業協會以及1000多個主流經濟學家都曾聯名上書反對特朗普挑起貿易戰，但是特朗普政府仍然一意孤行。其次，從去年的習特會海湖莊園、百日計劃到美國特朗普訪華一直到美國挑起貿易戰這段時間，中方根據“百日計劃”做了很多擴大美國產品進口的工作，在牛肉等能產品以及汽車還有清潔能源進口方面已經有所放開。特朗普訪華與中國也簽署了2535億美元大單，中國從美國進口大量能源產品，中美第二輪貿易談判後，雙方承諾不打貿易戰。而且中國也增加進口美國的商品和服務，包括一些飛機、汽車、天然氣和農產品等。可是我們反觀美國又做了甚麼？除了出爾反爾，就是不斷層層加碼地挑起貿易戰。中國只能被迫應戰。再次，關於阿拉斯加的天然氣項目，中國原本願意與當地進行能源合作，儘管開採成本比較高，進而推動兩國的地方合作，以及能源合作，同時也有利於改善我國的能源消費結構。但是，如果特朗普政府在貿易戰上極限施壓、步步緊逼甚至訛詐，那麼我們也不排除將推遲落實這一項目的實施作為應戰的籌碼之一，而且本身這個項目的開發開採就有難度。儘管中國是全球第一大能源消費市場，但是我們能源進口來源是在太廣闊了，不一定非要從美國進口，而且油價也在上行，中國是買方市場。何況在阿拉斯加的液化天然氣項目上，還需要比較長的投資建設週期。"

俄羅斯科學院美加所專家維克多·蘇普陽認為，特朗普對阿拉斯加在華天然氣項目施以重擊。與此同時，雙方對此在戰略上都是感興趣的。

他說："雙方將不會中斷在天然氣領域的聯繫。中國對此項目也是感興趣的。原因在於，中方想同時擁有若干個液化氣進口渠道。而特朗普在戰略上也希望美國不僅是一個能源大國，他希望獲得支配性地位。特朗普為何要打壓歐洲，要求用美國的液化氣來替代俄羅斯的‘北流'天然氣管道。顯然，政治和經濟目的同在。暫時，亞洲的天然氣市場還是開放的，沒有誰掌握支配性地位。對於美國人來說，掌握這一態勢，佔領天然氣市場是相當重要的。"

加利福尼亞州可能成為中美關係緊張的潛在犧牲品。非政府組織洛杉磯世界貿易中心主席斯蒂芬·陳認為，如果美國有哪個地區遭受貿易戰重創，那首先可能是洛杉磯。法新社對他的觀點進行了報道。

為維繫可能遭受貿易戰風險的13億美元中美鐵路車廂組裝廠合同，芝加哥市長拉姆·伊曼紐爾來華與高官舉行會晤。芝加哥NBS-5電視台對此進行了報道。可以期待，新廠將為該市創造數百個勞動崗位。而中國貨物，也將促進芝加哥機場的收入。伊曼紐爾談判後強調，他依然希望該項目能夠順利落實。"我們不希望，我們的關係經受貿易和關稅戰颶風。"