北京共享單車目前活躍度低於50% 將進行減量調控

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北京共享單車目前活躍度低於50% 將進行減量調控 - 俄羅斯衛星通訊社
俄羅斯衛星通訊社北京5月23日電 北京市交通委員會相關負責人5月22日表示,目前,北京共享單車活躍度不到50%,仍有一半處在閒置狀態,未來還將採取減量調控等措施進行管控。

中國共享單車已開始在全球佈局 - 俄羅斯衛星通訊社
中國共享單車已開始在全球佈局
該負責人在“首都之窗”北京門戶網站就“北京市共享自行車秩序治理”進行主題訪談時透露,最新統計數據顯示,截至今年4月底,北京的共享單車總數已控制在190萬輛左右,較去年9月最高峰時的235萬輛下降近兩成。但與此同時,北京共享單車目前活躍度不到50%,仍有一半處在閒置狀態,造成大量資源浪費,未來還將採取減量調控等措施進行管控。

據介紹,截至今年4月底,北京尚在運營的共享單車企業有10家,運營共享單車總數在190萬輛左右。其中,ofo和摩拜兩家企業的運營車輛佔據了北京市場總量的90%左右。相較去年9月最高峰時的235萬輛,在北京運營的共享單車總量下降約19%。

自2016年進入北京市場後,共享單車經歷了一輪快速增長,尤其在去年9月最高峰時,15家企業在京投放單車數量曾一度達到235萬輛,其中八成單車集中在城區。在共享單車投放高峰期,北京的一些地鐵站、公交車站、交通樞紐、大型商圈等區域,存在車輛大量堆積和佔道的現象,導致市民投訴舉報量呈直線上升,達每月約1000多件。

該負責人指出,目前,共享單車在中國一線城市已出現飽和狀態,但在這些城市的部分遠郊區,共享單車的投放量仍較低,分布不平均的問題尚未有效解決。

共享單車是指企業在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供自行車單車共享服務,是一種分時租賃模式。2016年底以來,中國共享單車突然火爆,與高鐵、支付寶和網購被譽為中國"新四大發明"。目前,中國規模最大的兩家共享單車品牌為"ofo"和摩拜。

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