青島市政府介紹上合組織峰會籌備情況

從去年10月開始，對現有城市街道進行了全面整修，建立智能化交通管理服務系統。打通了16條未貫通道路，新開闢調整市區公交線路50條，全市（不含黃島區）公交線路達到了299條，實現了1小時內公共交通優惠換乘。二是加快軌道交通建設。軌道交通是城市公共交通的主動脈，也是解決城市交通擁堵有效途徑。為減緩城區內交通壓力，我市規劃了建設軌道交通線路18條，營運里程800公里。現已先後開通了地鐵3號線、2號線、11號線，4條地鐵線路正在加快建設中。目前，地鐵日均客流量47.8萬人次（最高日達67.5萬人次），有軌電車日均客流量0.26萬人次（最高日達0.64萬人次）。地鐵的開通運行，既有力緩解了城區交通擁堵問題，也提升了城市功能和品質，緩解了交通壓力。三是加大停車場規劃和建設。在老城區結合舊城區、棚戶區改造提高配建標準，解決車位配建不足問題；在一些商務區除考慮項目自身停車需求，還將外來車輛的停車需求一起考慮。在76個居民小區主導並推行了社區交通"微循環"，增設了臨時停車泊位4000余個。新增公共停車泊位1.3萬個，有效解決了停車難的問題。又合理增設8000個藍色限時免費停車泊位，使限時泊位總數達到2.1萬個。