俄媒：俄羅斯與中國將聯合開採鈾礦

中核集團與俄核能集團下屬機構正準備直接簽署購買核電站鈾生產原料合同，原料是"黃餅"。將在原料礦區開展生產。鈾礦位於後貝加爾斯克邊疆區與中俄邊境相鄰的克拉斯諾卡緬斯克地區，可從那裡直接向中國出口。《導報》專家指出。

高峰時，礦區可大約生產1200噸黃餅。目前，俄羅斯每年大約生產3000噸鈾。到2026年，中國將成為俄羅斯鈾的大買家，將向中國出口14%的原料。中國人曾多次表示對在俄開採鈾感興趣，但遭到拒絕。專家馬克西姆·胡達羅夫提醒說。從這個意義講，中核集團參與俄核能集團項目是一個先例。"對各方來說，與中國人合作建設新礦是一個成績。"胡達羅夫認為。中國正積極購買原材料以進行濃縮。專家解釋道。

《新時代》期刊請俄羅斯著名中國學專家、高等經濟學院教授亞歷山大·盧金對中國修改憲法進行評論。盧金對此轟動性決定給出兩個解釋。其一，習近平有使命感。他認為，有必要改變國內局勢。他堅信，還遠未戰勝腐敗。比如，習近平多次提及，中共正是因為腐敗才遭遇困難。因此，應強化打擊腐敗，恢復共產黨的精神。第二，中國領導人認為，有必要將習近平啓動的改革進行到底，賦予他10年時間是不夠的。除打擊腐敗外，習近平還列舉了其它一些目標：經濟的主要方向是發展國內市場，以減少對出口的依賴。再有，需要構建資源保護型經濟。中國在可替代能源方面投入巨資，縮減煤炭消費。這與生態有關，中國在此方面存在嚴重問題，目前已經取得了一定的成績。但習近平認為，還應做的更多些。俄羅斯著名中國學專家、高等經濟學院教授亞歷山大·盧金在評論中國修改憲法時對《新時代》這樣指出。

中國列車比飛機還快。《獨立報》寫道。目前，正在確定時速350公里的鐵路標準。與此同時，中國開始測試時速1000公里的火車。為建設本國交通，中國不吝惜萬億人民幣投資，不在這些有前景項目快速回報方面斤斤計較。最近10年時間里，中國鐵路發生了真正的革命。目前，中國高鐵網絡里程是世界上最長的。2016年，中國鐵路幹線總里程是12.4萬多公里，其中22000公里是高鐵。而且，最近5年時間里，中國總的鐵路里程增加了27000公里。再有，中國不僅在建設高鐵網，而且還在繼續研究本國的磁懸浮列車，時速是600公里。按計劃，應在2020年問世。此外，中國還在研究超級磁懸浮，時速可達1000公里。中國人強調，這是自主技術。

中國在大規模基礎設施項目上投入巨大，僅去年11個月，在發展交通基礎設施項目方面就投入了2.12萬億元人民幣。按計劃，2017年這一指數是2.6萬億人民幣。今年，中國在交通基礎設施項目上的投入將不少於去年。到2020年，中國人還準備建成10000公里高鐵。《獨立報》提醒說。