中國首次測試“復興號”加長版動車組

德國之聲報道稱，中國對新型超長客運列車進行了測試。這個被稱作"復興號"的客運列車共有16節車廂。它全長約有415米，其長度是目前運營的客運列車的兩倍，能運送1100多名乘客。新型列車時速可達350公里。在批量生產之前，還需對其進行一系列測試。獨立專家進行的測試項目共有28個。德國之聲指出，中國企業正在迅速打破常規。眾所周知，中國一向使用的都是陳舊技術，並廣泛利用手工。而如今中國正在穩步地朝著既定目標--建設高技術產品出口國前進。沒有一個領域像在列車建設領域，發生了如此跨越式的進步。還在十年前，中國決定建造遍布中國廣大領土的高鐵網時，甚至還沒有實現這一宏大項目的生產基地。中國在外國生產商那裡購買列車，例如，在德國技術巨頭西門子、日本川崎重工和法國阿爾斯通公司那裡購買。"復興"新型列車完全由中國自行設計製造。今天中國擁有世界上最長的高鐵網，其中約三分之一時速可達350公里，德國之聲指出。
丹麥《貝林時報》證實，中國領導人希望把中國變成亞洲軍事和技術強國。中國不允許日本、美國或其他某個在亞洲擁有利益的大國讓自己猝不及防。海軍已變得更現代，成為南海的巨大影響因素。中國軍艦去年甚至出現在了波羅的海，在那裡同俄羅斯海軍聯合舉行軍演。

中國計劃建造至少十艘新型航母，在全球擴大本國軍艦可以出入和補給的港口數量。非洲就是這樣的一個地方--隨著中國在全球經濟利益和存在的日趨明顯，中國人在那裡已經建造新的港口。吉布提只是中國在印度洋打造的新的擁有中國基地的體系中的首個港口。中國七家大型造船廠從2002年起建造的潛艇、驅逐艦、護衛艦和輕型護衛艦的數量比印度、日本和韓國建造的總和還要多。習近平希望中國成為頭號經濟大國，並打算在幾年內實現交通運輸電氣化。他還表示，中國將斥巨資研究人工智能。越來越清楚，習近平希望重塑整個中國社會，把它變成各領域領先的科技強國。不只是仿造別人，也應是一個創新型國家，丹麥《貝林時報》指出。

據《印度時報》報道，中國銀行四川省分行擬為四川大熊貓國家公園建設合作項目提供不低於100億元人民幣意向性融資。它已同省政府簽署了相關融資協議。公園將在2023年前建成。建造國家公園的目的是維持四川的經濟，並確保瀕臨滅絕的動物的安全，擴大它們的棲息範圍和無障礙繁殖的機會。公園佔地面積200萬公頃，是美國著名黃石國家公園的兩倍。中國政府希望，公園建成後將讓至少17萬當地百姓脫貧。大熊貓是中國非官方的國家象徵物，瀕臨滅絕。主要棲息在四川山區以及鄰近省份的甘肅和陝西。共有野生大熊貓1864只，生活在不同國家動物園和四川大熊貓繁育研究基地的，有300只，《印度時報》指出。