21世紀戰爭的運輸直升機米-26T2B

重型多用途運輸直升機米-26的生產始於1980年。迄今為止它是世界上最大的成批量生產的旋翼運輸機。起飛重量為49.5到56噸，載荷可達20噸或最多82人。主旋翼直徑32米。兩台發動機總功率為22800馬力，時速可達300公里。最大載荷時的飛行距離為475公里。飛行高度（實際上的最高極限）為4600米。

批量生產38年，當然時間已不算短。升級的時候到了，以便讓它的軍用版能夠完全滿足現代戰爭的需要。航空軍事專家、軍事科學副博士馬卡爾·阿克肖年科在這篇為衛星通訊社撰寫的文章中就此款升級版直升機的性能加以述評。

他說："重型運輸傘降直升機能夠穿越戰鬥激烈的前線快速轉移人員和重型軍械，從空中繞過敵人抵抗火力，傘降大量士兵。以此在新的方向使用重型軍械和大炮開闢新的戰鬥前線。最終讓敵人在主要前線大部分區段的防禦計劃落空。這也就是為甚麼俄羅斯國防部對米-25飛機的升級以及發展更大載荷的中型運輸傘降直升機（米-28）非常感興趣的原因。"

根據來自"俄羅斯直升機"控股公司的消息，升級版米-26T2B將成為真正的現代軍用運輸直升機，任何時候可以飛到任何地點；更不懼敵人的防空系統。

這位俄羅斯專家繼續說："至於升級版的T2B的飛行和導航性能，機上配有俄羅斯自主生產的現代航空電子設備：在飛行員減少的情況下（兩名飛行員和一名外掛設備的機上操作員）可以在地形沒有特色的地方、在夜間、在很小的高度（戴夜視鏡）以及複雜氣候條件的地方使用這種直升機。以前使用這種直升機，在很大程度上取決於天氣情況，進而限制了它的使用規模。米-26以前升級版的導航和飛行工程師的任務， 現在由電子設備完成。它們監控一切，甚至包括如何節省燃料，控制發動機的工作（例如，像在現代空客那樣）。此外，這款直升機升級版，可以更有效地幫助工程部隊，尤其是在沼澤、沙漠和山地地帶。最後，在升級版的軍用米-26中，還安裝有防禦系統。有了這種系統，直升機就不怕敵人使用各種電子戰武器和防空導彈。直升機自己就能發現並干擾它們。"