上合組織成員國政府首腦理事會新一次會議將於11月30日至12月1日在俄羅斯舉行。
專家表示："最熱門的話題是歐亞經濟聯盟與‘一帶一路'的對接。該問題的討論平台首先是上合組織成員國部長和政府首腦會議，因為與會人員幾乎一樣。"
他同時強調，當前上合組織日程上與"一帶一路"和歐亞經濟聯盟對接計劃直接相關的主要問題是《上海合作組織成員國政府間國際道路運輸便利化協定》的切實落實。
據專家稱，關於該協議存在很多問題，尤其是有關俄中之間運輸。
專家表示："俄羅斯不同於哈薩克斯坦和其他中亞國家，沒有直接與中國簽署過境運輸協議。但中方和我們都認為這是一份有前景的協議。我們有西伯利亞大鐵路和其他過境公路，我們希望參與其中。"
他還指出，中國目前對俄羅斯的過境運輸潛力估計不足。
專家解釋稱："中國暫時對俄羅斯最強大的基礎設施沒有需求。他們希望道路延伸至能夠形成有效需求的人口密集地區。在這個意義上，西伯利亞當然很難與中東競爭。但另一方面，中國提議的經過該地區的路線關乎尖銳的國際問題，比如印巴問題。此外，該線路穿越多國國境，這涉及到不同的法律和運輸制度。從長期經濟來看，這或許不是最正確的決定。"
同時他強調，俄羅斯提議的則是已經成熟的路線，僅需建立對接。理想情況下，貨物應通過最短線路運輸，抵達波羅的海港口。
他還指出，俄羅斯的交通物流資源需要競爭，因此中國應加快推進他們想要在俄實施的具體項目。
他解釋稱："競爭項目有朝韓鐵路，韓國將因此在對歐貨運速度上比中國更具競爭優勢。還有修建從大陸通往薩哈林島以及北海道大橋的設想，屆時遊戲規則將由日本制定。"
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