他指出:“我們已經完成設計圖紙,它按照規定程序通過了所有鑒定並獲得正面結論,國家定購方——俄國家航天集團已經予以批准。正在關於進一步進行完成研發和製造飛船工作的問題也是由該公司作主的。”
具有加大運載能力和加大尺寸整流罩的 “聯盟-2.16”在問世後,製造新型貨運飛船的問題就變得具有現實意義。
俄“能源”火箭航天集團是所有俄航天飛船的研發商和生產商。新型貨運飛船每年最多需要發射3次,而進步號貨運飛船需要每年發射達4次。飛船運抵軌道的貨物將超過目前使用的“進步MS-03”貨運飛船。“進步MS-03”貨運飛船的運載能力不超過2600公斤。使用新型飛船將降低向國際空間站運送物資的成本。
具有加大運載能力和加大尺寸整流罩的 “聯盟-2.16”在問世後,製造新型貨運飛船的問題就變得具有現實意義。
俄“能源”火箭航天集團是所有俄航天飛船的研發商和生產商。新型貨運飛船每年最多需要發射3次,而進步號貨運飛船需要每年發射達4次。飛船運抵軌道的貨物將超過目前使用的“進步MS-03”貨運飛船。“進步MS-03”貨運飛船的運載能力不超過2600公斤。使用新型飛船將降低向國際空間站運送物資的成本。