早前,英國和法國已經做出決定,從2040年開始禁止汽油和柴油發動機汽車。中國工信部副部長辛國斌指出,政府正在研究此項措施的具體期限,以降低有害排放物進入大氣。目前,中國政府正推動汽車廠商更為積極地研制和生產電動汽車。為此,國家向電動車廠商提供補貼。從明年開始,中國準備為所有汽車廠商提供電動車生產配額。值得一提的是,很多公司,其中包括奔馳、沃爾沃、奧迪、福特和特斯拉公司已在華生產或準備生產電動汽車。
電磁推進引擎(Emdrive)並非今日、也不是在中國發明的。世紀之初,美國就有人首次提出過這種技術,但實驗並沒為此提供佐證。航天政策研究所所長伊萬·莫伊謝耶夫在接受《今日經濟》網刊採訪時這樣指出。據中國CCTV-2電視台報道,中國已經製造出EmDrive微波發動機樣機。其工作原理與能量守恆定律相左。莫伊謝耶夫指出,類似聳人聽聞的新聞時不時地報道出來,但是,所有推翻脈衝規律的企圖都無果而終。俄羅斯也曾測試過類似發動機,並用“週年”衛星將其帶入太空,可是並沒有真正工作,因為在太空中並沒有反向推動的物質,中國發動機也將面臨同樣的問題。人類很早以前就有過擁有可在幾個月時間飛到太陽系邊緣地帶發動機的幻想。莫伊謝耶夫認為,使用功率強大的核能或熱核發動機可以達到這樣的速度。俄羅斯已在研究核能發動機的核推動組件,預計2020年可以問世。《今日經濟》網刊援引專家的話指出。
拜仁慕尼黑足球俱樂部總教練卡洛·安切洛蒂否認其轉會中國的傳聞。《足球》週刊寫道。此前,該俱樂部前任中場馬里奧·巴斯勒說過拜仁隊教練可能轉會。這位運動員指出,德國最佳球隊之一的教練或在今年冬季道別球隊。而卡洛·安切洛蒂否認了這一說法。他說,有關前往中國工作的傳聞是“不成功的玩笑”。58歲的意大利人卡洛·安切洛蒂從2016年夏天開始統領拜仁慕尼黑球隊。在他的領導下,這支球隊兩次贏得德國冠軍賽,兩次獲得國家超級杯賽冠軍。《足球》週刊提醒道。
中國成功完成本國歷史上首次地球二氧化碳濃度觀測使命。《獨立報》寫道。本次科考是借助於TanSat試驗衛星在8個月時間內完成的。衛星每一個半小時從700公里高空向國家衛星氣象中心傳送一次資料。從軌道對地球8個月的觀測結果,可使中國能夠更加細緻地研究二氧化碳發生地情況。與此同時,可從長期的角度來研究氣候變化問題。《獨立報》這樣指出。