俄FESCO建議為吸引中國客戶下調“濱海-1”俄羅斯段鐵路運費

伊蘇林解釋說，他指的是格羅傑科沃站（出口）至符拉迪沃斯托克站（出口）段的鐵路運費，該段運費按照國際運價收取，比國內段運價高出很多。

伊蘇林說："我們已下調整條‘濱海-1'貨運鏈的港口服務費和海運費。我們認為，如果將該段鐵路運費按國內運價№ 10-01定價，中國客戶會發現‘濱海-1'國際交通運輸走廊的服務比走中國國內陸運更有吸引力。"

2016年3月，FESCO與中國海鐵聯捷運輸集團聯手經 "濱海-1"國際交通運輸走廊發運了首批貨物。該線路當前的貨運量超過5374個標箱（47個集裝箱列車）。

FESCO 經"濱海-1" 際交通運輸走廊提供聯運服務時，首先將集裝箱從中國黑龍江省發往格羅傑科沃站，隨後在符拉迪沃斯托克商業海港以自有班輪海運將貨物運往韓國和中國的目的港。