文章作者認為,俄羅斯想從中國獲得雷達技術、新式火炮系統、電子設備和航空設計技術,這樣的論調非常奇怪。要知道,迄今為止,俄羅斯還在向中國供應雷達裝備。而中國航空工業產品中的很大一部分是在俄羅斯參與或者俄羅斯起決定性參與下設計的,其中包括殲-11B、FC-1和L-15教練機等等。文章將五代機(中文名詞是四代機)比如T-50、Y-20和F-22的特性進行比較也相當荒唐。要知道,這些裝備的真實特性幾乎不甚了了,更主要的,是其缺乏軍中使用經驗。
© Sputnik / Evgeny BiyatovT-50
T-50
© Sputnik / Evgeny Biyatov
對極為複雜和可靠性不高的五代機來說,這是不容忽視的"短腿"。考慮到F-31使用的動力裝置為蘇聯米格-29水平且很多組件來源於更老型的中國4++殲擊機,因此將其列入"五代機"令人感到疑惑。
中國裝備上廣泛使用有源相控陣雷達並不意味著,它們比俄羅斯同類產品技術性能高。事實上,中國將與蘇-35C一同獲得的H034"雪豹"雷達,可能在很長時間里會成為中國殲擊機上使用的功能更為強大的雷達。
CC BY-SA 3.0 / Allocer / ФАР Ирбис-Э. МАКС-2009H034"雪豹"雷達
H034"雪豹"雷達
毫無疑問,俄產前景T-14"阿爾馬塔"坦克,不會裝備上世紀70年代的2А46火炮。但那篇文章卻做出相反的判斷。在俄羅斯,已有幾十年時間不再生產2А46基礎型火炮,而這些火炮卻是中國125毫米坦克火炮的樣機。俄產T-90C坦克上裝備的2А46М-5火炮,與主戰坦克有著巨大的差異。T-14坦克上安裝的是口徑為125毫米的2А82火炮。
© Sputnik / Alexander Vilf俄產前景T-14"阿爾馬塔"坦克
俄產前景T-14"阿爾馬塔"坦克
© Sputnik / Alexander Vilf
總體來說,俄羅斯目前在軍事技術領域並不依賴於中國。儘管俄羅斯對中國的一些成就、比如某些電子組件感興趣。但這並不說明,中國在生產帶有這些組件製成品時就超越了俄羅斯。目前,中國在無人機和水面艦船製造領域具有顯而易見的優勢。但也要知道,俄羅斯也在積極發展無人機航空業。
現在,中國對俄軍事技術出口量很小。與此同時,俄羅斯2016年向中國的出口量增加了30億美元,合同總額超過80億。另外,值得一提的是,俄羅斯在大規模戰事中正測試自己的裝備,對其真正性能有清晰的瞭解。另一方面,在解放軍長期沒有實戰經驗情況下,對"紙面性能"過於痴迷,可能會導致對自己能力評價過高。
(文章僅代表作者本人的觀點,與本台立場無關)