美國最新式驅逐艦到底行不行？

引發關注，並不在於軍艦和商船相撞本身這個事實。在船舶通行頻繁海域，儘管採取了各種安全措施，但這種情況還是時不時的發生。從以往經驗看，相撞原因多在於行船路線交錯時出現了錯誤。本次誰是罪魁，是軍艦艦長還是商船船長還有待於定論。

非同尋常的是，美國驅逐艦碰撞後受損嚴重。貨船從右甲板差不多以軍艦行駛路線50多角插入艦體，導致右側被擠扁。而且，貨船還在吃水線下穿透驅逐艦艦體，海水淹沒兩個水兵艙、機房艙和無線電室。“菲茲傑拉德”號失去行走能力，差不多下沈了2米。有7名船員死亡，船長布萊斯·本森因受傷而被直升機載走。根據美國第七艦隊司令部公佈的材料，船員付出英雄般的努力來防止軍艦沈沒。

原則上，兩船相撞時，排水量較少的受損更重些。“菲茲傑拉德”號滿吃水量為8700噸，要比ACX Crystal號貨輪的29000噸少很多。但儘管如此，驅逐艦受損如此嚴重，以至於這艘軍艦要被送往船廠至少修理一年時間。就此出現了這樣的問題：實戰中，如果敵方動用所有反艦裝備，此類艦船到底用處幾何。

其實，對“伯克級驅逐艦”的可用性質疑早已有之（“菲茲傑拉德”號於1995年10月入列，是此系列第12艘艦船）。此類型軍艦裝有防碎片克維拉裝甲。早在2000年10月12日，已經顯示出其防範能力不足的弱點。當時，美國科爾(COLE)號宙斯盾導彈驅逐艦在也門亞丁港加油時遭恐怖分子自殺式襲擊。結果導致左側艦體爆出大洞，發生嚴重火災，有17名美國官兵死亡，另有39人受傷。這艘驅逐艦被拖弋到船廠修理，2002年才再次入列。

值得一提的是，美國人對此款驅逐艦的打擊能力寄予厚望。該船裝有90個發射裝置，比如可發射戰斧式巡航導彈、攜帶核彈頭等等。此外，還裝備有8枚“捕魚叉(Harpoon)”反艦導彈和近74枚RIM-66 SM-3高射導彈。2013年，“菲茲傑拉德”號還曾被派往朝鮮海岸，以對再次出現的危機進行威懾和打壓。

現在看來，這種艦船的生命力如此低下，以至於不僅難以抵御魚雷攻擊，甚至還扛不住貨船的撞擊。也許，此類型艦船僅適合於演習或者參加對手極其羸弱的“輕歌劇式戰爭”。一旦爆發實戰，這種軍艦的效率是大問題。德米特里·維爾霍圖羅夫這樣認為。

問題的嚴峻性還在於，上世紀90年代曾不斷被渲染的近乎完美的此款驅逐艦還被日本和韓國所拷制。目前，日本有6艘此類型艦船，韓國有2艘在列，另有一艘在建。如果這些艦船都有同樣的設計瑕疵，那麼朝鮮可能在海戰中獲得意想不到的獲勝幾率。尤其是，朝方不僅可動用小型潛艇，而且還可使用不久前剛剛測試的反艦導彈。

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