中國迄今為止一直同波及此次斷交風波的所有國家保持著密切的經貿聯繫。眾所周知，沙特是中國的最大石油供應國，而卡塔爾是中國液化天然氣第二大供應國。此外，卡塔爾在向中國市場提供液化石油氣規模上佔據第三。中國還有同包括巴林、卡塔爾、科威特、阿聯酋、阿曼和沙特在內的海灣阿拉伯國家合作委員會成員國共建自貿區的計劃。如果說油氣原料供應合同未必會受到影響的話，那麼被看作是實施習近平“一帶一路”倡議重要組成部分的自貿區的建立，看來將不得不向後推遲，直到地區局勢趨於穩定。
中國在外交上肯定要謹慎應對中東目前的複雜局勢，並為維護自己在該地區的利益而周旋於各國之間。這幾天中國外交部僅局限於希望沙特、巴林、阿聯酋和埃及這些同卡塔爾斷交的國家能夠通過對話解決同卡塔爾現存矛盾的表態。北京同時強調，中東國家保持正常關係為應對恐怖主義所必需。
中國人民大學重陽金融研究院研究員卞永祖在接受俄羅斯衛星通訊社採訪時就中東斷交風波對中國在該地區計劃的影響給出了自己的看法。他說，對於中國而言，卡特爾、沙特等國確實是“一帶一路”沿線節點國家，且卡塔爾資源豐富，中國與該國已簽訂合作備忘錄，還在多哈設立了人民幣清算行。卞永祖認為，中東地區動蕩不安的局勢持續已久，即便沒有此事，中國在中東的“一帶一路”建設也面臨諸多風險，尤其是地緣政治方面的風險。需要強調的是，“一帶一路”旨在通過基礎設施的互聯互通加強各國間的經濟合作，這一倡議也受到了沙特、伊朗和卡塔爾等國的歡迎和支持，因為該倡議也符合上述國家的利益。同時，他們也認識到中國是世界上的能源大買家，對中國是比較重視的。所以，此事短期內可能會給“一帶一路”合作帶來一些小的波折，但從長遠來看，大可不必擔心。
中國人民大學國際關係學院教授王義桅認為，斷交風波不會直接對中國投資造成影響，但是動蕩的不斷加劇有可能間接影響中國同海灣國家的合作。王義桅說，“中東局勢動亂非常不好。國家間出現對抗，包括也門局勢當然是不利的，現在不會直接影響到投資，但是會輻射到周邊區域，包括與海灣合作組織的合作、FTA的談判等。但是現在還看不出有多大的影響。”
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