俄鐵副總裁：俄中高鐵項目將是“一帶一盟”對接重要環節

米沙林指出，俄中發展高速交通的構想可能會逐漸成為一個全球項目，將歐洲和亞洲的大型高速鐵路系統連接起來。他說：“中國建成了自己獨一無二的高鐵網絡，高鐵運營里程已超過2.2萬公里。中國還希望在歐洲建設類似系統。目前有連接這兩大系統的計劃，不僅是為了運送乘客，同時也是為了將商品從中國運往歐洲。”

米沙林還明確指出，從中國到俄羅斯的集裝箱運輸量顯著增加。他說：“我們已大幅提高集裝箱過境運輸規模。僅兩年時間就增長了2倍多。與去年相比，今年已增長了1.5倍。大約最近五年，每年的集裝箱運輸量已由3萬個增長到近30萬個。隨著兩國高鐵項目的發展，貨運量還將增長數倍。”

中國計劃為莫斯科-喀山高鐵建設項目提供4000億盧布貸款，利率4%，期限20年。米沙林2月底曾表示，據評估，這條高鐵將耗資1.26萬億盧布。

2014年10月，俄羅斯和中國簽署關於建設莫斯科-喀山-北京高鐵的備忘錄。2015年5月，俄羅斯交通部、中國國家發改委、俄羅斯鐵路股份公司和中國鐵路總公司簽署關於建設莫斯科-喀山高鐵的備忘錄。根據項目規定，該高鐵將採用中國技術，俄方公司將參與建設工作。