杜特爾特總統領導的菲律賓選擇了一條更靈活的外交路線,努力發展多邊關係,包括在軍事領域。菲律賓國內也受到伊斯蘭極端分子的不斷困擾,安全受到威脅。在這種條件下烏克蘭希望打入菲律賓武器市場,並不奇怪。
烏克蘭還在2011年就簽署了向泰國提供49輛“堡壘”坦克的合同,但是直到現在泰國軍方只獲得25輛。泰國已不止一次威脅撕毀合同,但最終不得不一次次地妥協,同意烏方延期交付。但是泰國已經把購買下一批坦克的訂單給了中國。此外,由於武器質量低下、技術性能欠佳,再加上供應商的不可靠,泰國與印度尼西亞已經停止購買烏克蘭裝甲運兵車。
烏克蘭現在正處於經濟和金融危機的條件下。頓巴斯的戰事只要升級,就可能難以履行合同。在2014年底烏克蘭拒絕履行向剛果提供50輛“T64BM1M”坦克的合同——它們被派到了前線。
由於中斷了與俄羅斯供應商的聯繫、工資的低下以及設備的老化,許多烏克蘭企業生產都嚴重受挫。烏克蘭生產的軍械和武器經常讓烏軍大為惱火。例如,烏克蘭媒體經常報道“烏克蘭國防出口”公司生產的120毫米迫擊炮爆炸致軍人死亡的事件。
多年來烏克蘭武器出口都是依靠銷售1991年留在那裡的大量蘇聯老式武器。動用和維修這些蘇聯武器,迄今為止仍是現代烏軍獲得武器的主要途徑。問題是,在三年的東南部戰爭期間,烏克蘭已經消耗了大量武器儲備。現在烏克蘭從美國那裡獲得數量有限的非致命武器,從像保加利亞這樣的國家獲得蘇聯武器。
儘管文章開始提到“特種技術出口”可能同菲律賓進行武器交易,但實際上烏克蘭已經提供不了任何像防空武器、軍艦和無人機之類的武器。在防空領域烏克蘭僅能對非常老舊的蘇聯C-125防空系統進行有限的升級。烏克蘭早已不能建造軍艦(如果不考慮到小型快艇),而在2011年開始建造的“弗拉基米爾·維利基”護衛艦還在造船廠,只建了43%。在烏克蘭沒有真正的無人機系列生產。烏軍在頓巴斯戰爭中利用的無人機都來自西方,大多數都是買來的。
不過站在菲律賓的角度,也許有同像烏克蘭這樣潛在的供應商進行談判值得。潛在夥伴數量的擴大,讓它在同俄中等其他國家談判時更容易討價還價,獲得更優越的供應條件。
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