報道指出,哈站改造、哈佳鐵路、哈牡客專等鐵路項目目前正在建設。黑龍江省鐵路交通網正依託跨境鐵路及綏芬河、滿洲里兩大鐵路口岸優勢,全力打造具有容量大、價格低、運行高效穩定的"中俄鐵路東部物流大通道"。
報道強調,到2025年,黑龍江省將全面建成面向俄羅斯、連接亞歐的綜合跨境運輸網絡,形成經濟規模較大、帶動能力較強的外向型的經濟體系。
報道稱,目前,已開行哈爾濱至漢堡、俄羅斯的中歐班列,以及經由符拉迪沃斯托克抵達韓國釜山的"哈綏俄亞"陸海聯運中亞班列。龍江絲路帶橫跨歐亞大陸、連結太平洋與波羅的海沿岸國家的跨境運輸體系框架基本形成。黑龍江鐵路交通網正形成以哈爾濱為中心,向東經綏芬河進入俄羅斯,經東方港下海抵達中國南方和亞洲各國的"哈綏亞"通道,向西經滿洲里進入俄羅斯、歐洲各國的"哈俄歐"通道。
滿洲裡海關發佈消息稱,2017年1月至4月份,經滿洲里鐵路口岸進出境中歐班列共429列,同比增長37.06%,共3.34萬個標箱,同比增長80.62%。進出口貿易值為15.92億美元,同比增長43%。
中歐班列(CHINA RAILWAY Express,縮寫CR express)是由中國鐵路總公司組織,按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行,運行於中國與歐洲以及"一帶一路"沿線國家間的集裝箱等鐵路國際聯運列車。根據《中歐班列建設發展規劃(2016-2020年)》,2020年前中國將建設和發展43條中歐班列運行線。