《專家》週刊的文章稱,中國正在努力超過美國,佔據古巴的空位。委內瑞拉因自身困難現在難以向自由之島伸出援助之手,而美國因忙於政權交接還沒有來。中國利用形成的"真空"開始大力支持古巴。支持的方式多種多樣:從提供公交車到在哈瓦那近郊建設價值近5億美元的帶有高爾夫球場的度假區。當然世界第二大經濟體不是簡單地同哈瓦那做買賣,而是在有利於古方的條件下這樣做,為的是加強夥伴關係。中國已經成為古巴的最大債主,但信貸規模以及條件往往屬於國家秘密。只知道中國財政部定期重組古巴債務。最近20年中國成為拉美和加勒比海地區最大的玩家之一。就其外交地位和投資規模而言,它現在僅次於美國。同其他拉美和加勒比海國家相比,中國的投資顯然來得遲了。中國公司以前不願來古巴,因為這裡的經商環境較差。在奧巴馬決定同自由之島關係正常化後,形勢開始急劇發生變化。哈瓦那開始積極為外資改善條件,不僅讓美國企業家,也讓包括中國在內的其他國家的企業家產生了興趣。當然中國公司從一開始就佔有優勢,比如與美國比。古巴政府更願同提供巨額貸款並具有相同意識形態的老朋友打交道,《專家》週刊的文章寫道。
《生意人報》報道稱,到2020年中國可能將對認為屬於自己的水域出台更嚴格的通航法規。1984年的通航安全法規的修改本開始公開徵求意見。文件中有"管轄海域"這個術語。可能它將包括中國宣示擁有主權的大部分南海水域。外國軍艦過往必須要有中國軍艦"護航"。專家們認為,這些措施是為了支持北京領土主權聲索並為在該水域稱雄提供法律基礎。但中國的鄰國對此表示堅決反對。正是在"管轄海域",根據新版法規,中國有權規定所有上述限制。專家們認為,中國是在制定自己未來的"紅線"。例如,有消息稱,中國有可能在南海設立防空識別區,制定針對台灣的更嚴格的2008年通過的《反分裂國家法》。根據專家們的意見,北京想以此表明高度重視對本國敏感領域的決心,同時加強自己的談判地位,預先把標準提高到臨界高度,以便為將來的討價還價留有餘地,《生意人報》指出。