俄專家：未來數年不會把氫燃料用於軍事領域

據«科技日報»報道，中國成為繼美、德之後第三個成功試飛氫燃料電池試驗機的國家，它由遼寧學者在RX1E雙座電動飛機基礎上研制而成。

俄《祖國軍火庫》雜誌主編維克托•穆拉霍夫斯基指出，儘管氫燃料電池的性能超過鋰離子電池，但這種燃料目前無法讓飛機在高空遠距離飛行，因此目前未必會在軍事領域採用這一技術。

穆拉霍夫斯基說：“它們主要用於無人機，也就是說，氫燃料電池的性能超過鋰離子電池，因此它們被視為有前景的能源儲存設備，這不僅涉及航空領域，也涉及地面交通工具。”

他同時認為，近期內不會把氫燃料用於軍事領域。

他進一步說：“我希望強調的是，由於沒有讓容量創紀錄地增長，因此不可以說它們會在未來取代傳統燃料——噴氣燃料，例如在航空領域，或者取代地面交通工具使用的汽油。”

他認為，未必會在攻擊無人機上採用氫燃料電池。

他解釋說：“軍用無人機的負荷相當大，飛行距離很遠。如果我們看一下最著名的攻擊無人機，那麼翼展已經相當於四人高，飛行高度為數公里，飛行距離為數百公里，僅有效載荷就相當於中國試飛飛機的全部重量。”

因此他認為：“這次飛行目前屬於科技實驗水平。”他最後說：“我甚至看不到中期出現該領域真正的系列產品的可能性。”

地緣政治問題研究所所長康斯坦丁•西夫科夫認為，氫燃料電池的主要優勢在於其生態清潔性，這對國防工業來說並不是最重要的指標。

他說：“此外，320米是很低的高度，也就是說，中國學者的研究目前具有試驗性質，不清楚甚麼時候才能實際應用它。”