預計，該中心的產品將供應至獨聯體、南亞和拉丁美洲的第三國。
聯合生產
據研發與工程公司總經理科爾涅耶夫稱，該項目可以成為俄中在近程飛機領域的首個項目。他說：“我們研發飛行高度在3000米以下的飛行器。”
據北京中資融通咨詢有限公司董事長馬雄光稱，該公司以及功能獲得廣西壯族自治區防城港政府有關在該市內成立俄中航空技術園以及航空城的許可。建築面積預計為10平方千米，投資總額大約700億元。
他還表示：“北京中資融通公司是一個投資公司，而且今年，或者在預期內，主要資本投資在通用航空產業上，這是我們公司的目標。俄羅斯NIK研發與工程公司是世界上最頂尖的航空器的設計公司。因此我們兩個公司合作可以說是強強聯合，我們都有優勢。相信在中國這麼大的市場下，一定有很好的合作前景。我們通過今後還要按照一些法律程序，按照雙方在平等公正的前提下去協商，去落實，一定能夠很好地實現我們共同的目標。”
據科爾涅耶夫稱，落實該項目符合中方和俄方的利益。他說：“中國已經建立用於批量生產的龐大生產潛力。俄羅斯有很多飛行器（飛機、直升機、旋翼機和無人機）業餘愛好者研發的好項目。飛行器目前只有樣品，並沒有批量生產。"
飛機出口
據科爾涅耶夫稱，中方對生產5座飛機的項目很感興趣，該項目將佔據商務噴氣機與時速250千米以下飛行器之間的利基。
在旋翼機基礎上生產無人機可能成為第二個項目，這種飛機可以在農業、監控、貨運和保障通訊領域完成不同任務。
第三個項目為氣墊飛行器。
據科爾涅耶夫稱，聯合生產的產品未來將在獨聯體國家、印度、巴基斯坦和拉丁美洲的市場受到歡迎。他說：“進入加拿大和美國市場相當苦難，那裡有龐大數量的類似飛行器，但是部分我們研發產品沒有出現在這兩個龐大的航空國家。”
馬雄光認為，聯合生產的產品將在美國和歐洲國家市場形成競爭力。他表示：“如果說我們的技術是保持領先的，又結合中國包括勞動力和資本的優勢，如果在全球有競爭優勢，我們不擔心。”
據科爾涅耶夫稱，2017年3月和4月將簽署有關財政義務的具體協議。他還表示：“雙方達成協議，我們的工程師和中國工程師將在明年開始在茹科夫斯基以及中國展開工作。”
京公網安備11010502053235號
