據報告作者指出，印度洋巡邏次數從2011年到2015年已經增長了18.6%。此外，2016年前9個月的巡邏次數已經超過2015年的水平。
IHS Jane’s海軍問題部門負責人Lee Willett表示：“印度洋的戰略意義在恢復，不僅是因為海盜的風險，還因為海軍大國希望填充該地區的戰略空白。”
三個非常重要的海上運輸中轉站都位於印度洋附近：曼德海峽、霍爾木茲海峽以及馬六甲海峽。每日大約有數千萬桶石油通過印度洋運出。
IHS Jane’s負責南亞的分析人士Caron Natasha Tauro表示：“統治印度洋，其實是統治亞洲的開端，因為最重要的海洋貿易路線和能源貿易路線都經過這裡。”她還表示：“這也有導致與印度競爭的加劇，該國把印度洋視為自己的‘後院’，而中國擁有潛力來通過‘一帶一路’項目以及‘海上絲綢之路’倡議擴大該國影響力。”
印度、中國、巴基斯坦和孟加拉國從2009年起用於不同級別軍艦的費用開始增加。其中，從2013年至2016年，船隻的產量已增加40%以上。
京公網安備11010502053235號
