俄羅斯鐵路國際公司表示,該協議包括制定從老帕佐夫至新花園路段的雙軌道鐵路的修繕、現代化和建設方案,以及火車運行管理統一調度中心的建設方案。在貝爾格萊德修建火車運行管理調度中心將使對火車運行由實時管理轉為預先管理,從而可以在綜合考慮各種風險因素的條件下預測鐵路運行情況。
該文件還包括制定兩個大型人造建築——多瑙河河畔高架橋和Cortanovci隧道的設計文件和後續建設計劃。新高架橋為雙軌道橋,它由兩架長度約為3公里的橋梁組成。由緊急通道連接的兩條支線組成的新cortanovci隧道長度為2.2公里。
該消息稱:“該項目的實施將大大增加運輸強度,而客運火車的速度將達到200公里每小時……該協議總額已超過3.38億美元,其中修建隧道和高架橋的總費用已超過2.58億美元。根據計劃,該工程將在2017年第一季度開工”。