奧巴馬宣稱的美國轉向亞洲的政策，借助美國海軍在南海爭議地區的存在而得到實現。相應地在中國軍事改革中，主要經歷應集中在形成戰略兵種的指揮機構，並為他們配備新型軍備。中國在不久的將來不會在軍事方面不會與美國平起平坐，雖然已是第二經濟大國。但是，如果就亞太地區而言，中國人則在很多方面與美國奇虎相當。許多美國人認為這是一個令人頭疼的問題。有可能，中國將成為一個比美國更重要的國家，對美國來說將是難以接受的。所以形勢激化的危險是存在的。美國還以為，他們具有新的利用軍事力量的可能，在常規武器方面。這對戰略穩定會產生及其不良的影響。然而，如果說20年前中美的軍事平等還根本談不上的話，那麼現在形勢就大大改變了。在美國人看來，中國人具有了讓美國航母群與自己保持一定距離的能力，《莫斯科共青團員報》援引科科申的話報道稱。
《獨立報》報達成，在媒體文章的影響下，還是在海牙國際法院裁決後，在許多中國大城市，開始抵制肯特基快餐店。杭州、長沙、揚州市民在飯店前舉標語牌："抵制美國、日本、韓國。愛中國人民！"中國在海牙裁決後不打算改變現狀。它十分清楚，這樣的話，就會損害自己的形象。但是北京要迎合，因為對它來說最主要的是南海存在正以，需要維護這裡的重要航道。顯然，北京也打算將來借助炫耀武力來加強自己對爭議島的主權聲索。不久前獲知，中國空軍轟炸機，加油機，偵察機完成了對南海島礁的巡邏行動。這會導致甚麼呢？現在雙方都在顯示強硬立場，都不想退讓。有鑒於此，在軍事領域要加強互動。在其他領域，首先是在經濟領域，它們的關係將會成功發展。而且華盛頓和北京都不想讓形勢演變到軍事衝突，《獨立報》寫道。
《觀點報》稱，中國計劃購買5-8艘郵輪，組織在南海的旅遊。三亞國際郵輪發展公司購買郵輪計劃在未來五年購買大型郵輪。此外還計劃在三亞鳳凰島上建造四個船塢。此前獲悉，中國公司China State Shipbuilding Corp在上海將同意大利公司Fincantieri SpA成立合資起亞。計劃在2017年動工，2021年竣工。每艘郵輪造價月50億元人民幣，載客量超過5000人。另外還獲悉，海南打算到2020啓動南海爭議島的旅遊，將在許多地點停留，《觀點報》稱。
《濱海邊疆區24》稱，中國在7月中旬創造了新的鐵路記錄。兩輛高鐵或側成功相向而行，時速達到420公里或每秒117米。試驗證明，中國完全能夠掌握高鐵的關鍵技術，並擁有自己的技術。試驗在鄭州鐵路段進行的。兩輛高鐵火車按中國標準製造，《濱海邊疆區24》最後寫道。
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